DNVN - Quá trình chuyển dịch năng lượng sạch của Việt Nam không chỉ phụ thuộc vào đổi mới công nghệ mà còn cần sự rõ ràng về chính sách, tính nhất quán trong quy định và khả năng sẵn sàng của lưới điện. Do đó, cấp thiết phải xây dựng môi trường chính sách đồng bộ để mở rộng nhanh chóng năng lượng gió, mặt trời và hệ thống pin lưu trữ năng lượng.

Đường sắt từng là "xương sống" của hệ thống giao thông tại Việt Nam, mang trong mình tiềm năng to lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội.

Nhằm chủ động giải quyết bài toán tài chính hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi xanh, hướng đến phát triển bền vững, Chính phủ Việt Nam đã và đang chủ động đẩy nhanh hoàn thiện thể chế pháp luật một cách toàn diện, thống nhất cho hoạt động tài chính xanh.

Tài chính xanh là khái niệm phản ánh sự kết hợp giữa hoạt động tài chính và mục tiêu bảo vệ môi trường, phát triển bền vững. Trong bối cảnh các nền kinh tế toàn cầu đang đối mặt với thách thức nghiêm trọng từ biến đổi khí hậu, mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) đã trở thành cam kết quan trọng của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.

TP Hồ Chí Minh đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững thông qua việc xây dựng hệ sinh thái công nghệ năng lượng tái tạo, với trọng tâm là hydrogen xanh - nguồn năng lượng sạch đang được kỳ vọng sẽ thay thế nhiên liệu hóa thạch trong tương lai gần.

DNVN - Dù mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa 60–70% vào năm 2030 đã được đặt ra, nhưng thực tế hiện nay ngành ô tô Việt Nam vẫn loay hoay quanh mốc 7–10%. Nếu không có cơ chế đủ mạnh để tháo gỡ rào cản, doanh nghiệp Việt sẽ khó chen chân vào chuỗi cung ứng.

Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia không phải là khẩu hiệu chính trị mà là chương trình hành động thực tế để Việt Nam cất cánh.

DNVN - Lãnh đạo Tổng công ty Điện lực miền Trung (EVNCPC) vừa liên tiếp có các buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Khánh Hoà và lãnh đạo Tổng công ty Điện lực miền Nam về việc tiếp nhận Điện lực Ninh Thuận, bàn giao Điện lực Đăk Nông.

Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, chuyển đổi số hiệu quả chính là đòn bẩy giúp doanh nghiệp logistics tối ưu chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu. Đồng thời, các doanh nghiệp không đạt chứng nhận logistics xanh sẽ có nguy cơ bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.

Dự án khu đô thị mới này có tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ, quy mô dân số khoảng 10.000 người, cung cấp khoảng 2.700 căn nhà ở, gồm nhà ở thấp tầng, nhà ở kết hợp dịch vụ và căn hộ chung cư nhà ở xã hội.

Quy mô GRDP (theo giá hiện hành) năm 2024 của địa phương này ước đạt 445.995 tỷ đồng, là năm đầu tiên thành phố nằm trong nhóm 5 tỉnh, thành phố có quy mô kinh tế lớn nhất cả nước.

Ngân hàng Thế giới (WB) nhận định để có thể trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045, Việt Nam cần thực hiện quyết liệt cải cách thể chế và chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng xanh.

Sáng 28/5, Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và vật liệu xây dựng, Cục Đường sắt Việt Nam, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) đã có buổi làm việc với Tập đoàn 3M (Hoa Kỳ) về hướng đi cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và những biện pháp tăng cường an toàn giao thông bền vững tại Việt Nam.

Trong khuôn khổ chuyến thăm của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron tới Việt Nam, ngày 27/5, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy đã làm việc với ông Remy RIOUX, Tổng giám đốc khu vực Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và đại diện của Phái đoàn Liên minh Châu Âu tại Việt Nam để trao đổi về các hỗ trợ của EU và Pháp trong lĩnh vực giao thông vận tải và xây dựng.

Sân bay tại TP đảo đầu tiên của Việt Nam sẽ triển khai xây dựng thêm nhà ga T2 với thiết kế hiện đại, một nhà ga VIP nhằm phục vụ đón các nguyên thủ quốc gia cũng như đoàn khách cấp cao trước thềm APEC 2027.