MG4 cùng với VinFast VF 6 đang là những cái tên thuần điện hiếm hoi trong phân khúc SUV cỡ B, nơi đang khá sôi động với sự xuất hiện của nhiều đối thủ mạnh, cả cũ lẫn mới.

Chỉ trong 6 tháng đầu năm, thị trường Việt ghi nhận sự góp mặt của hàng loạt mẫu xe mới từ Trung Quốc từ xe điện đến động cơ đốt trong và xe hybrid.

Tại Việt Nam, BYD Atto 3 được định vị trong phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+, cạnh tranh với các mẫu xe như Toyota Corolla Cross, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, VinFast VF 7 hoặc Haval Jolion sắp ra mắt.

BYD Seal được định vị trong phân khúc sedan cỡ D, cạnh tranh cùng các đối thủ như Toyota Camry, Honda Accord.

Sôi động kể từ đầu năm, các hãng xe đến từ đất nước tỷ dân đang làm gì tại Việt Nam và khả năng thành công ra sao?

Liên minh châu Âu (EU) đã tăng thuế đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, khiến Bắc Kinh chỉ trích, vốn coi khối này là thị trường quan trọng và đang phát triển cho ngành công nghiệp ô tô của mình.

Hãng ô tô Trung Quốc BYD vừa ra mắt công nghệ hybrid thế hệ thứ 5 với nhiều đột phá về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và phạm vi hoạt động.

Với doanh số vượt cả Mercedes-Benz và BMW trong quý I, Geely trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên lọt vào top 10 doanh số toàn cầu.

Quốc gia này đã trở thành thị trường xuất khẩu hàng đầu cho xe điện, xe hybrid của Trung Quốc với doanh số tăng ‘phi mã’.

Quốc gia này đang trở thành địa điểm hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư xe điện quốc tế.

BYD Seagull có giá bán quy đổi khoảng 250 triệu đồng nhưng vẫn mang về lợi nhuận cho nhà sản xuất. Bằng cách nào?

DNVN - Trong quý I/2024, Toyota RAV4 là mẫu xe SUV bán chạy nhất thế giới với doanh số 241.549 chiếc.

Xe điện BYD Dolphin hiện đang bán rất chạy ở một số thị trường Đông Nam Á và châu Âu. Do đó, việc mẫu xe "cá heo" này xuất hiện tại Việt Nam đã thu hút sự quan tâm rất lớn.

Xe cỡ A, bán tải và ôtô điện là những cái tên chuẩn bị gia nhập thị trường Việt trong thời gian tới.

Các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc từ BYD đến Xpeng đang mất nhiều thời gian hơn để giải quyết các khoản thanh toán với nhà cung cấp, trước thực trạng doanh số bán hàng chậm lại và chiết khấu ngày càng tăng.