DNVN - Các quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội đã nhanh chóng rà soát và cách ly nhiều trường hợp liên quan đến bệnh nhân số 17 N.H.N. Theo đó, rất nhiều trường hợp tiếp xúc gần đã được đưa vào danh sách theo dõi y tế, hoặc yêu cầu đưa đi cách li.

Dù đã chuẩn bị tâm thế cho những thay đổi nhưng không ít giáo viên vẫn chưa hình dung được cụ thể việc dạy học theo chương trình SGK mới sẽ khác gì so với hiện nay.

Bộ Giao thông vận tải vừa được yêu cầu cần đẩy mạnh tiến độ ở các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2020 như cao tốc Bắc – Nam phía đông, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho biết, hiện đề cương chạy thử đang trong quá trình được tư vấn thẩm tra nên chưa xác định thời gian cụ thể bắt đầu vận hành khai thác thử.

Thông thường, các đại gia sẽ “tránh mặt nhau” tại một tổ chức, nhưng CTCP Thương mại và Dịch vụ Tràng Thi thực sự là một “mỏ vàng” nên cả bầu Hiển và “Madame” Nga khó có thể chối từ.

Phải tăng cường vai trò chủ động trong thiết kế các dự án, không để bị lệ thuộc, dẫn dắt bởi các nhà tài trợ vốn.

Các mức hỗ trợ giá vé tàu từ 30-100% tùy đối tượng.

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội đã hoàn thành 98% đoạn đường trên cao, thành hình đường uốn lượn xuyên qua nhiều phố xá.

Đây là chia sẻ của ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội khi nói về tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đang được thi công.

Không giống hình ảnh nhếch nhác của một số hạng mục bên ngoài, bên trong nhà ga tàu điện Cát Linh - Hà Đông bóng loáng, hệ thống nhà chờ, lối đi, cửa soát vé, bảng điện tử... đều đã hoàn thiện chờ ngày chính thức đưa vào vận hành.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, Hà Nội mới đang xây dựng đề án và còn rất cần những nghiên cứu, đánh giá và phân tích để đưa ra được phương án cuối cùng. “Tổ chức giao thông là cần thiết, nhưng phải đảm bảo nguyên tắc làm sao để người dân đi lại thuận lợi.” - ông Đông nói.

Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông dự kiến sẽ đưa vào khai thác thương mại từ tháng 4/2019 nhưng tới thời điểm hiện tại, nhiều chi tiết ở các nhà ga đã hư hỏng.

Trước thông tin Hà Nội có thể cấm xe máy trên 2 tuyến đường lớn dẫn vào nội đô là Nguyễn Trãi và Lê Văn Lương, nhiều người bày tỏ băn khoăn, liệu có thể trông chờ vào xe buýt?

Ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Công ty đường sắt Hà Nội cho biết, giá vé đường sắt Cát Linh – Hà Đông cao hơn vé xe buýt nhưng đổi lại tốc độ sẽ nhanh hơn xe máy và rẻ hơn Grab.

DNVN- Sau thời gian thử, Bộ GTVT cho biết, Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ chính thức đưa vào vận hành từ tháng 4 sau khi kết thúc chạy thử gần 6 tháng.