DNVN - Triển lãm về phương tiện giao thông và công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam (Vietnam AutoExpo 2025) sẽ tổ chức từ ngày 12- 14/6 tại Trung tâm Triển làm Quốc tế I.C.E Hà Nội.

Chương trình giao thương, kết nối doanh nghiệp cho 12 doanh nghiệp xuất nhập khẩu nông sản hữu cơ Việt Nam đang tham dự Biofach 2025 tại Đức.

Đông Nam Bộ - đầu tàu kinh tế năng động của cả nước, đang định hình chiến lược phát triển toàn diện, tạo bệ phóng vững chắc để sẵn sàng bước vào kỷ nguyên mới...

DNVN - Theo Bộ trưởng KH&CN Huỳnh Thành Đạt, khi các chính sách đột phá được thực hiện hiệu quả, KHCN và ĐMST sẽ trở thành động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng bền vững trong năm 2025 và giai đoạn tiếp theo.

Là tỉnh đầu nguồn sông Cửu Long, đất đai phù sa, màu mỡ, An Giang có nhiều lợi thế để phát triển nông nghiệp theo hướng hiện đại.

DNVN - Trong bối cảnh Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng GDP đạt 8% vào năm 2025 và hướng đến mức hai con số trong những năm tiếp theo, các tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu như THACO, Vingroup và FPT cho biết đang triển khai nhiều chiến lược quan trọng để góp phần hiện thực hóa mục tiêu này.

DNVN - Các doanh nghiệp lớn cần phát huy mạnh mẽ hơn vai trò tiên phong trong những việc lớn, việc khó, việc mới. Đồng thời, chủ động nhận nhiệm vụ giải quyết những bài toán ở tầm quốc gia để tạo lực cho phát triển kinh tế; phát huy vai trò "doanh nghiệp dẫn đầu”.

DNVN - Lần đầu tiên Công ty TNHH MENAS cùng Viện Ứng dụng khoa học công nghệ (KHCN) và Đào tạo MEKONG (MEFAST) hợp tác tổ chức các chuỗi hoạt động hướng đến sản phẩm nông sản đạt chứng nhận “Chỉ dẫn địa lý” trên toàn quốc.

Theo phóng viên TTXVN tại Đức, ngày 5/2, Fruit Logistica 2025, hội chợ thương mại hàng đầu thế giới của ngành rau quả toàn cầu đã khai mạc tại Trung tâm triển lãm Messe, thủ đô Berlin (Đức).

DNVN - Tại lễ ra quân đầu xuân mới Ất Tỵ 2025, Chủ tịch HĐQT THACO Trần Bá Dương cho biết, năm 2025, các tập đoàn thành viên của THACO sẽ tiếp tục đầu tư lớn trên địa bàn Quảng Nam, dự kiến đóng góp ngân sách cho tỉnh khoảng 22.000 tỷ đồng.

Sản lượng sụt giảm, làn sóng cắt giảm nhân sự và những thách thức từ xe điện đang đẩy ngành công nghiệp ô tô châu Âu vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Từ sức mua giảm sút, chi phí sản xuất cao đến những áp lực từ chính sách khí thải, liệu ngành ô tô châu Âu có thể tìm ra lối thoát?

DNVN - Mục tiêu năm 2025 là đạt mức tăng trưởng GDP 7 - 7,5%, hướng tới mốc 8% để tạo nền tảng vững chắc cho kế hoạch năm 2026 và mở đường cho mức tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2021 - 2030. Để đạt được bước tiến đột phá này, yếu tố then chốt vẫn là động lực nội tại.

DNVN - Trong nhiều năm qua, sự tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam phần lớn dựa vào khu vực doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Tuy nhiên, sự phụ thuộc này đặt ra nhiều thách thức khi doanh nghiệp nội địa chưa thể khẳng định được vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.

DNVN - Việc doanh nghiệp chậm chân trong việc xây dựng thương hiệu theo hướng xanh khiến họ mất đi nhiều cơ hội tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu. Đồng thời, sức cạnh tranh cũng sụt giảm so với các hàng hóa cùng loại khác đáp ứng được các tiêu chí xanh.

Việc phát triển ngành công nghiệp bán dẫn của Việt Nam đòi hỏi một kế hoạch toàn diện, không chỉ dựa trên vốn đầu tư mà còn cần đến một nền tảng vững chắc về chính sách, nhân lực và công nghệ...