Đại diện Viglacera, chủ đầu tư Dự án Xuân Phương cho biết, tuy không mong muốn, nhưng nếu khách hàng tiếp tục khởi kiện, Viglacera sẵn sàng theo kiện.

Từ nay đến hết năm 2015, Bộ Xây dựng sẽ thực hiện cổ phần hóa cả tám doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, trong đó có bốn công ty mẹ - Tổng công ty 90 và bốn công ty thành viên thuộc các tổng công ty.

Gần đây, Ủy ban chứng khoán có dịp xử phạt mỏi tay đối với các vi phạm công bố thông tin. Cổ đông càng lớn, càng VIP, vi phạm càng mạnh.

Các công ty chứng khoán sẽ không được đưa ra dự báo giá hoặc khuyến nghị giao dịch chứng khoán.

Giới đầu tư địa ốc mới mừng thầm khi các ngân hàng mở hầu bao cho các khoản vay bất động sản, thì lại đối mặt với nỗi lo lãi suất dài hạn tăng cao.

Tưởng như khó có thể tồn tại sau sự đổ vỡ của quỹ đầu tư chứng khoán, nhưng Peter Ryder cùng các đồng sự tại Công ty Indochina Capital vẫn trụ vững và tiếp tục gây dựng những dự án bất động sản danh tiếng có tổng giá trị tài sản lên đến 2 tỷ USD.

Sau 18 tháng nắng hạn, ao bất động sản đã cạn tới đáy và đang khao khát được bơm thêm tiền.

Bộ Tài chính mới đây đã có văn bản yêu cầu Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) rà soát số tiền lãi từ hoạt động dầu khí, bởi có dấu hiệu PVN đã “bỏ quên” tới trên 19.000 tỉ đồng phải nộp vào ngân sách.

Đại diện tư vấn giám sát nước ngoài đã rất ngạc nhiên với thực trạng các nhà thầu bỏ thầu giá thấp, đến khi thi công bộc lộ yếu kém dẫn đến chậm tiến độ dự án. Bộ Giao thông Vận tải đang tìm nhiều biện pháp để sàng lọc nhà thầu yếu kém, bỏ thầu giá thấp rồi chờ dự án bị kéo dài để điều chỉnh giá thầu.

Không chỉ ngâm “thiu” những sai phạm mua gom cổ phiếu Sacombank, các cơ quan quản lý thị trường cũng làm ngơ việc âm thầm bán cổ phiếu của những cổ đông này trong thời gian dài.

Ba cổ đông lớn vừa lộ diện của Sacombank đều có liên quan đến liên minh Eximbank – Phương Nam Bank. Cơ chế nào để một ngân hàng không nắm cổ phần chi phối ở một doanh nghiệp vẫn có thể lái công ty phụ thuộc cùng đi thôn tính doanh nghiệp đó cho họ?

Những thương hiệu xây dựng nổi tiếng của Hàn Quốc như Posco, Keangnam, Doosan đã không còn là những bảo chứng về chất lượng, tiến độ tại một số dự án xây dựng đường cao tốc tại Việt Nam.

Tại diễn đàn M&A 2012, tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) đã chào bán toàn bộ cổ phần tại 13 doanh nghiệp là các đơn vị thành viên hoạt động trong nhiều lĩnh vực như đầu tư du lịch Vinashin Nam Sơn, thuỷ sản Vinashin, nhà máy cáp điện tàu thuỷ, công ty lắp máy và xây dựng, tôn Liên Chiểu, tôn Vinashin, nhôm Thành Long… Vinashin cũng bán bốn tài sản gồm 318.000m2 đất cho nuôi trồng thuỷ sản tại Quảng Bình, Thừa Thiên – Huế, và đất cho xây dựn

Với công nghệ này, Công ty TNHH Huy Phát khai nhận đã bán ra thị trường khoảng 400 thùng nước tăng lực dán nhãn “STINHP”, mỗi thùng có 24 chai.

Đó là dự án mở đường Cát Linh - La Thành - Thái Hà - Thái Thịnh tới đường Láng (Hà Nội). Đây là dự án huyết mạch về giao thông trong khu vực nội ô Hà Nội nhưng nhiều hộ dân đặt tên là dự án “siêu ì ạch”.