68 hành khách trên chuyến bay VN 1615 từ Hà Nội đi PLeiKu của hãng Hàng không quốc gia Việt Nam vô cùng bức xúc trước việc hủy chuyến bay và đã bị bỏ rơi, phân biệt đối xử, bắt hành khách lang thang, vật vờ ở sân bay suốt đêm 11-7-2014.

Sau khi tình trạng chậm, hủy chuyến tại các sân bay bị hành khách phàn nàn quá mức và lãnh đạo Bộ GTVT hối thúc, Cục Hàng không đã “ra quân” kiểm soát tình hình.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu các cơ quan hàng không phải kiểm điểm trách nhiệm sau hàng loạt sự cố. Người dân trông đợi những biện pháp xử lý đủ nghiêm để "thanh lọc" ngành, trở về đúng bản chất "khách hàng là thượng đế" chứ không chỉ "giơ cao đánh khẽ"?!

Ngày 11.7, Bộ GTVT có buổi làm việc, nghe Cục Hàng không Việt Nam và các hãng hàng không giải trình rõ nguyên nhân tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay và cách khắc phục. Tại cuộc làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chỉ rõ, nếu không biết tự xấu hổ khi chậm chuyến, hủy chuyến thì các hãng hàng không của Việt Nam không thể khắc phục được những yếu kém đang tồn tại.

Liên quan đến sự cố máy bay của hãng hàng không VietJet Air hạ cánh nhầm, Cục Hàng không VN đã đình chỉ có thời hạn đối với tổ bay, trực chỉ huy khai thác, thủ tục bay, kiểm soát không lưu và kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên quan.

Liên quan đến sự cố máy bay của hãng hàng không VietJet Air hạ cánh nhầm, Cục Hàng không VN đã đình chỉ có thời hạn đối với tổ bay, trực chỉ huy khai thác, thủ tục bay, kiểm soát không lưu và kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên quan.

Cần thu thuế tài nguyên không gian và đấu thầu đường bay giống như “khoán 10” để cứu lấy sự nghiệp hàng không.

Ngay sau khi Bộ GTVT ra quyết định áp dụng chế độ giám sát đặc biệt đối với VietJet Air (ảnh lớn) vì sự cố máy bay đỗ nhầm sân bay, dư luận tỏ ra lo ngại việc làm này có ảnh hưởng tới sự cạnh tranh lành mạnh giữa các hãng hàng không tại Việt Nam?

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam triển khai ngay việc giám sát đặc biệt đối với VietJet Air sau sự cố chở “nhầm” khách đi Đà Lạt tới Cam Ranh. Chương trình giám sát này sẽ kéo dài trong vòng 1 tháng, bắt đầu từ 26/6.

Ngày 26/6, Cục trưởng Cục Hàng không (Bộ GTVT) Lại Xuân Thanh đã ký ban hành quyết định số 972 phê chuẩn chương trình giám sát đặc biệt công tác đảm bảo an toàn khai thác tàu bay đối với Công ty cổ phần hàng không Vietjet (Vietjet Air).

Ngày 26/6, Cục trưởng Cục Hàng không (Bộ GTVT) Lại Xuân Thanh đã ký ban hành quyết định số 972 phê chuẩn chương trình giám sát đặc biệt công tác đảm bảo an toàn khai thác tàu bay đối với Công ty cổ phần hàng không Vietjet (Vietjet Air).

Năng lực không theo kịp so với đà tăng trưởng quá nóng dẫn đến đưa khách tới nhầm sân bay. Sau sự cố trên, Vietjet Air bị Cục Hàng không Việt Nam giám sát đặc biệt trong 1 tháng.

Tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay của các hãng hàng không thời gian gần đây liên tục diễn ra gây nhiều bức xúc. Nếu việc chậm chuyến bay, hủy chuyến bay mà hành khách kêu ca trước đây thường được “đổ lỗi” cho các hãng hàng không giá rẻ, ngay cả Hãng Hàng không quốc gia VN cũng thường xuyên xảy ra. Tại sao?

Tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay của các hãng hàng không thời gian gần đây liên tục diễn ra gây nhiều bức xúc. Nếu việc chậm chuyến bay, hủy chuyến bay mà hành khách kêu ca trước đây thường được “đổ lỗi” cho các hãng hàng không giá rẻ, ngay cả Hãng Hàng không quốc gia VN cũng thường xuyên xảy ra. Tại sao?

Về vụ việc hi hữu máy bay VietJetAir (VJA) đưa khách đi Đà Lạt nhầm đến Cam Ranh, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng gửi lời xin lỗi tới hành khách, đồng thời khiển trách Cục trưởng Cục hàng không.