Ông Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban Quản lý (BQL) dự án đường sắt, vừa có văn bản gửi Bộ GTVT và Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc - tổng thầu dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, về việc thực hiện các cam kết bảo đảm an toàn, chất lượng, đẩy nhanh tiến độ dự án.

Hàng loạt vụ sập giàn giáo gần đây cho thấy tai nạn lao động vẫn rình rập và công nhân không còn được an toàn trong công trường.

Đây là thông tin lãnh đạo Tổng cục Môi trường cho biết tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Tài nguyên Môi trường diễn ra chiều 27/3

Đây là thông tin lãnh đạo Tổng cục Môi trường cho biết tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Tài nguyên Môi trường diễn ra chiều 27/3

Theo Luật sư Trần Vũ Hải, hành vi chặt 500 cây xà cừ trên đường Nguyễn Trãi - Thanh Xuân - Hà Nội có dấu hiệu phạm tội quá rõ ràng, Công an Hà Nội không nên chần chừ khởi tố vụ án.

“Tôi có tham gia Hội đồng Thẩm định đánh giá tác động môi trường đường sắt trên cao, hoàn toàn không có một câu nào trình bày của chủ dự án và tư vấn là sẽ phải chặt tất cả những hàng cây của đường Nguyễn Trãi hay đường Bưởi”, GS.TSKH Phạm Ngọc Đăng, Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam, Giám đốc Trung tâm Môi trường Đô thị và Công nghiệp cho biêt

“Tôi có tham gia Hội đồng Thẩm định đánh giá tác động môi trường đường sắt trên cao, hoàn toàn không có một câu nào trình bày của chủ dự án và tư vấn là sẽ phải chặt tất cả những hàng cây của đường Nguyễn Trãi hay đường Bưởi”, GS.TSKH Phạm Ngọc Đăng, Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam, Giám đốc Trung tâm Môi trường Đô thị và Công nghiệp cho biêt

Ban Quản lý dự án đường sắt đã thành lập bộ phận chuyên kiểm tra hiện trường và giám sát an toàn tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Hiện 7 nhà ga đã được tiếp tục xây dựng sau một thời gian đình chỉ.

Ban Quản lý dự án đường sắt đã thành lập bộ phận chuyên kiểm tra hiện trường và giám sát an toàn tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Hiện 7 nhà ga đã được tiếp tục xây dựng sau một thời gian đình chỉ.

Ngành đường sắt dự kiến hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam vào năm 2050. Sau năm 2050, khai thác tàu cao tốc với tốc độ 350km/h.

Ngành đường sắt dự kiến hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam vào năm 2050. Sau năm 2050, khai thác tàu cao tốc với tốc độ 350km/h.

Mặc dù đã cắm biển hạn chế chiều cao trên 3,5m, song Bộ GTVT vẫn lo ngại nguy cơ mất an toàn giao thông, an toàn thi công, vì trên thực tế vẫn còn phương tiện vượt quá quy định lưu thông, gây tai nạn.

Mặc dù đã cắm biển hạn chế chiều cao trên 3,5m, song Bộ GTVT vẫn lo ngại nguy cơ mất an toàn giao thông, an toàn thi công, vì trên thực tế vẫn còn phương tiện vượt quá quy định lưu thông, gây tai nạn.

Chiều 26/1, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã tiếp và làm việc với Ngài Mori Mutsuya - Trưởng đại diện Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam về kiểm điểm tình hình thực hiện các dự án ngành giao thông vận tải sử dụng vốn vay của JICA.

Chiều 26/1, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã tiếp và làm việc với Ngài Mori Mutsuya - Trưởng đại diện Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam về kiểm điểm tình hình thực hiện các dự án ngành giao thông vận tải sử dụng vốn vay của JICA.