"Đừng đưa ra giải pháp rồi để đấy không cần biết kết quả thế nào, như vậy là vô trách nhiệm, có lỗi với người dân", ông Khuất Việt Hùng – Vụ trưởng Vụ vận tải Bộ GTVT nói về Đề án phát triển hợp lý phương tiện giao thông mới đây của Bộ GTVT.

"Mục tiêu của đề án không nhằm mục đích hạn chế phương tiện cá nhân, cũng không can thiệp quyền tham gia giao thông của người dân. Không vì mục đích thu phí, không hướng tới những giải pháp hành chính mệnh lệnh. Mục tiêu của đề án chủ yếu nhắm tới điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông là chính" - Ông Khuất Việt Hùng – Vụ trưởng Vụ vận tải Bộ GTVT cho biết.

Việc hạn chế xe cá nhân là một phương tiện thực hiện chứ không phải mục tiêu. Mục tiêu là đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn chứ không phải là hạn chế cái gì cả"

Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ Đề án phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn. Dự thảo đưa ra việc kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân theo giờ trong ngày tại Hà Nội, TP.HCM và trên các tuyến giao thông có mật độ cao trong thời gian cao điểm giao thông kết hợp với tăng cường vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên Bộ GTVT đưa ra đề án hạn chế xe cá nhân thế này.

TS Lương Hoài Nam nói, với những tác hại khủng khiếp từ 'tư duy xe máy', đã đến lúc phải có lộ trình cấm xe máy ở những đô thị lớn.

Dư luận đang rộn ràng với việc Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng kêu gọi các sếp ngành giao thông - thay vì đi máy bay hạng thương gia - nên đi bằng máy bay giá rẻ. Không ít người khen ông Bộ trưởng. Không ít người cho rằng ông vận động thế là quá muộn, nhưng muộn còn hơn không. Còn nếu xét cho cùng, lẽ ra, chuyện này chẳng có gì mà phải ầm ỹ.

Dư luận đang rộn ràng với việc Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng kêu gọi các sếp ngành giao thông - thay vì đi máy bay hạng thương gia - nên đi bằng máy bay giá rẻ. Không ít người khen ông Bộ trưởng. Không ít người cho rằng ông vận động thế là quá muộn, nhưng muộn còn hơn không. Còn nếu xét cho cùng, lẽ ra, chuyện này chẳng có gì mà phải ầm ỹ.

Hà Nội ngày 25 tháng 8 năm 2012, Công ty TNHH Panasonic Việt Nam tổ chức Lễ trao giải Cuộc thi Panasonic Nhật ký Xanh cho các em học sinh tại Trung tâm Panasonic Risupia Việt Nam với sự tham dự của đại diện Bộ Giáo dục và Đào tạo, Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam, các trường THCS tại Hà Nội.

Hoạt động này nhằm ủng hộ Luật Phòng chống tác hại của thuốc lá có hiệu lực từ ngày 01/5/2013.

(DNHN) Ngày 23/5 tại Hà Nội, hơn 2.000 người đã đăng ký trên www.vn0khoitthuoc.com bày tỏ sự ủng hộ đối với việc thực hiện Luật phòng, chống tác hại của thuốc lá có hiệu lực từ ngày 1/5/2013.

(DNHN) Một chiến dịch truyền thông đại chúng quy mô toàn quốc đã được phát động vào ngày 7/5 tại Hà Nội, nhằm ủng hộ việc ban hành Luật Phòng chống tác hại thuốc lá tại Việt Nam có hiệu lực từ ngày 1 tháng 5 năm 2013.

Theo phương án thí điểm sẽ trang bị thiết bị phát hành thẻ tại điểm trung chuyển Long Biên và Cầu Giấy

Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gửi UBND thành phố đề xuất cho thuê quảng cáo trong phạm vi đất dành cho đường bộ. Hàng loạt doanh nghiệp chuyên quảng cáo ngoài trời không đồng tình, họ cho rằng lại phải chịu cảnh phí chồng phí trong khi đang vô cùng khó khăn…

Người dân thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc ngày 27/3 lại phải đối mặt với làn mây mù ô nhiễm dày đặc.

Theo Nghị quyết 35/NQ-CP của Chính phủ về một số vấn đề cấp bách trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, Chính phủ yêu cầu các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ và UBND các tỉnh, thành phố tập trung chỉ đạo, thực hiện tốt 7 nhiệm vụ, giải pháp.