Từ 20 giờ tối nay (ngày 20/5), giá xăng Ron 92 và xăng E5 sẽ chính thức tăng thêm 1.200 đồng/lít, dầu diesel tăng 500 đồng/lít; dầu mazut tăng 500 đồng/kg. Riêng dầu hỏa giảm giá 64 đồng/lít.

Theo Bộ Tài chính, do biến động giá thế giới tăng cao lên đến 14,32% trong suốt nửa tháng qua nên nếu như liên Bộ Công thương - Tài chính không sử dụng Quỹ BOG, giá xăng có thể phải tăng đến hơn 3.000 đồng/lít.

Tối nay (5/5) liên Bộ: Công Thương - Tài chính đã có công văn về việc điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nước, áp dụng từ 21h cùng ngày. Theo đó, giá bán lẻ xăng RON 92 tăng giá thêm 1.950 đồng/lít, xăng E5 tăng 1.950đ/lít.

Phương án điều chỉnh giá xăng dầu đã phải trình lên Chính phủ cho thấy sự phức tạp trong cơ cấu giá mặt hàng này do vậy không điều chỉnh về giá mà điều chỉnh thuế suất.

Từ ngày 4/5/2015, thuế suất thuế nhập khẩu mặt hàng dầu diesel giảm giảm từ 20% xuống 12%, dầu mazut giảm từ 25% xuống còn 13%. Trong khi đó, mặt hàng xăng RON92/95, xăng sinh học (E5,E10) vẫn giữ nguyên mức 20%.

Liên bộ Công thương – Tài chính vừa có yêu cầu các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu trích lập, sử dụng Quỹ Bình ổn giá đồng thời giữ nguyên mức giá bán lẻ từ 15 giờ 00 hôm nay (13/4/2015).

Chính phủ đang khuyến khích sử dụng xăng sinh học, tăng thuế bảo vệ môi trường xăng hóa thạch tạo sự chênh lệch giá. Do đó tăng thuế bảo vệ môi trường là thích hợp, ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ chính sách thuế (Bộ Tài chính) cho biết.

Chính phủ đang khuyến khích sử dụng xăng sinh học, tăng thuế bảo vệ môi trường xăng hóa thạch tạo sự chênh lệch giá. Do đó tăng thuế bảo vệ môi trường là thích hợp, ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ chính sách thuế (Bộ Tài chính) cho biết.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý tăng thuế BVMT đối với mặt xăng từ 1000đồng/lít lên 3000đồng/lít.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý tăng thuế BVMT đối với mặt xăng từ 1000đồng/lít lên 3000đồng/lít.

Chính phủ vừa có văn bản đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu để bù đắp hụt thu ngân sách

Chính phủ vừa có văn bản đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu để bù đắp hụt thu ngân sách

Không thể cản dòng chảy dầu ăn ngoại đến với sự lựa chọn của người nội trợ Việt, nhưng các tên tuổi mới sẽ khiến thị trường này sóng sánh mạnh hơn.

Không thể cản dòng chảy dầu ăn ngoại đến với sự lựa chọn của người nội trợ Việt, nhưng các tên tuổi mới sẽ khiến thị trường này sóng sánh mạnh hơn.

Tuyến phố Hàng Dầu hiện chỉ đủ để hai làn phương tiện qua lại, nhưng hằng ngày có hàng trăm xích lô qua lại tấp nập. Do lưu thông chậm, lại dàn hàng ngang nên mỗi khi xích lô đi qua tuyến phố Hàng Dầu lại ùn tắc kéo dài.