Ngày 14.6, tại khu vực giàn khoan Hải Dương 981, Trung Quốc duy trì lực lượng hơn 100 tàu gồm tàu hải cảnh, tàu kéo... luôn chạy tốc độ cao bám sát và sẵn sàng ngăn cản, đâm va các tàu kiểm ngư, tàu CSB Việt Nam.

Ngày 14.6, tại khu vực giàn khoan Hải Dương 981, Trung Quốc duy trì lực lượng hơn 100 tàu gồm tàu hải cảnh, tàu kéo... luôn chạy tốc độ cao bám sát và sẵn sàng ngăn cản, đâm va các tàu kiểm ngư, tàu CSB Việt Nam.

Ngày 9.6, Nghị sĩ Mỹ J.Randy Forbes đã trả lời tờ National Interest về những vấn đề của nước Mỹ trước căng thẳng leo thang giữa Trung Quốc (TQ) và láng giềng. Chúng tôi xin giới thiệu nội dung chính bài báo này.

Ngày 7.6, nhiều tàu TQ gồm tàu cá, hải cảnh và hải giám đã dàn đội hình hàng ngang lao thẳng đội hình tàu cá VN, dù nơi đây cách giàn khoan hạ đặt trái phép Hải Dương-981 đến 42 hải lý.

Ngày 7.6, nhiều tàu TQ gồm tàu cá, hải cảnh và hải giám đã dàn đội hình hàng ngang lao thẳng đội hình tàu cá VN, dù nơi đây cách giàn khoan hạ đặt trái phép Hải Dương-981 đến 42 hải lý.

Tại cuộc họp báo chiều 27.5, ông Hà Lê, Phó cục trưởng Cục Kiểm ngư VN cho biết lúc 5 giờ 30 ngày 27.5, giàn khoan Hải Dương-981 di chuyển được 3 đến 4 hải lý, với vận tốc 4,5 hải lý/giờ về phía đông - đông bắc.

1 máy bay quân sự kiểu JH-7 bay qua phía trên các tàu của Cảnh sát biển Việt Nam 4 vòng ở độ cao 700-1000m.

1 máy bay quân sự kiểu JH-7 bay qua phía trên các tàu của Cảnh sát biển Việt Nam 4 vòng ở độ cao 700-1000m.

Vẫy tay chào đất liền đang dần xa với nỗi xúc động không thể nào tả hết: Tôi là 1 trong 19 phóng viên đầu tiên có mặt trên Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu miền Bắc (DN926) từ cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) đang thẳng tiến ra vùng biển Hoàng Sa - nơi Trung Quốc ngang nhiên hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 như một “quái vật” tại “hiên nhà” của Việt Nam. Tôi đang đến với Hoàng Sa - một phần máu thịt thiêng liêng của đất nước đang từng ngày dậy sóng…

Vẫy tay chào đất liền đang dần xa với nỗi xúc động không thể nào tả hết: Tôi là 1 trong 19 phóng viên đầu tiên có mặt trên Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu miền Bắc (DN926) từ cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) đang thẳng tiến ra vùng biển Hoàng Sa - nơi Trung Quốc ngang nhiên hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 như một “quái vật” tại “hiên nhà” của Việt Nam. Tôi đang đến với Hoàng Sa - một phần máu thịt thiêng liêng của đất nước đang từng ngày dậy sóng…

Trung tá Phan Duy Cường, Trợ lý tác chiến Bộ Tư lệnh CSB Việt Nam, trao đổi với PV trong khi trực tiếp tác nghiệp trên tàu CSB 8003 (Vùng 1).

Phóng viên của chúng tôi theo một tàu cá của ngư dân Đà Nẵng đánh bắt ngoài khơi Hoàng Sa trong khu vực Trung Quốc đặt giàn khoan trái phép, trực tiếp chứng kiến tận mắt sự ngăn chặn, đe dọa và truy đuổi của vô số tàu Trung Quốc đối với ngư dân Việt.

Phóng viên của chúng tôi theo một tàu cá của ngư dân Đà Nẵng đánh bắt ngoài khơi Hoàng Sa trong khu vực Trung Quốc đặt giàn khoan trái phép, trực tiếp chứng kiến tận mắt sự ngăn chặn, đe dọa và truy đuổi của vô số tàu Trung Quốc đối với ngư dân Việt.

Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội, ông Bùi Danh Liên cho rằng để thí điểm xe đạp công cộng để giảm ùn tắc giao thông thì phải có đường riêng dành cho xe đạp. Tuy nhiên, ông Liên nêu quan điểm “với hạ tầng Hà Nội hiện nay thì i không thấy đường nào có thể thí điểm xe đạp công cộng”.

Trang sức xi mạ có xuất xứ Trung Quốc đã từng bị lực lượng quản lý thị trường (QLTT) kiểm tra, xét nghiệm và khuyến cáo tới người tiêu dùng (NTD) (năm 2010). Gần đây, với sự xuất hiện nhiều của mặt hàng này tại Hà Nội và TPHCM, lực lượng QLTT lại vào cuộc, Chi cục QLTT TPHCM vừa công bố kết quả kiểm nghiệm các mẫu trang sức xi mạ có xuất xứ Trung Quốc với mức nhiễm chì và cadimi vượt ngưỡng nhiều lần.