Thiên thần nội y Lais Ribeiro năm nay mới 28 tuổi nhưng đã là mẹ một cậu con trai 10 tuổi. Cô nổi tiếng trong làng người mẫu từ sau khi sinh con.

Trong số hàng loạt các start-up xe điện tại Trung Quốc đang nổi lên trong vài năm trở lại đây, NIO là một trong số các công ty đang tiến xa và hứa hẹn sẽ sớm lật đổ doanh số bán xe của Tesla trong tương lai gần.

(DNVN) - Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có công văn yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) lập Đề án nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

(DNVN)- Bà mẹ đẻ thuê nhiều nhất, bố mẹ da đen đẻ con... da trắng, người phụ nữ sinh tám... là những câu chuyện hy hữu trên thế giới khiến không ít người ngạc nhiên và muốn tìm hiểu thực hư.

(DNVN) - Thanh tra Bộ Xây dựng vừa tiến hành Quyết định thanh tra công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nhà ga hành khách T2 và dự án mở rộng nhà ga hành khách T1- Cảng hàng không quốc tế Nội Bài do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.

(DNVN) - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Ban Tuyên giáo Trung ương, Bộ Thông tin - Truyền thông và Bộ GD-ĐT đề nghị làm rõ, xem xét trách nhiệm các bên liên quan về việc thông tin sai sự thật rằng thiết kế Sân bay Long Thành đạo ý tưởng Sân bay Hồng Kông.

Cục hàng không Việt Nam khẳng định, những thông tin cho rằng phối cảnh sân bay Long Thành "nhái" ý tưởng của sân bay Chek Lap Kok (Hồng Kông) là không đúng sự thật.

Hiệp hội Cơ khí Việt Nam vừa lên tiếng kêu cứu về hiện tượng ôtô tải ngoại nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là xe Trung Quốc, đang tràn vào Việt Nam...

Hiệp hội Cơ khí Việt Nam vừa lên tiếng kêu cứu về hiện tượng ôtô tải ngoại nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là xe Trung Quốc, đang tràn vào Việt Nam...

Đại diện Tập đoàn ADPi (Pháp) khẳng định chưa có cam kết nào về việc tài trợ số vốn 2 tỉ USD cho sân bay Long Thành.

Đã xuất hiện những lỗ hổng trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng sử dụng vốn vay ODA theo điều kiện đặc biệt (STEP) của Chính phủ Nhật Bản, mà nghi án hối lộ tại Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 1 (giai đoạn I) là ví dụ điển hình. Đây thực sự là hồi chuông cảnh báo, buộc các bên liên quan phải sớm có giải pháp xử lý hữu hiệu.