(DNVN)- Kết thúc phiên tòa vụ lùi xe trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên ngày 2/11, dư luận không khỏi bức xúc khi chứng kiến cảnh lái xe Lê Ngọc Hoàng, tay bị còng được đoàn tụ với vợ và hai con trai nhỏ trong giây lát.

(DNVN)- Những người quan tâm đến bản án, được dư luận gọi là "tòa cho phép lùi xe trên đường cao tốc" nhận định rằng, các cơ quan tố tụng ở tỉnh Thái Nguyên đã không khách quan khi xác định sự thật vụ án.

(DNVN) - Bộ GTVT vừa trình Chính phủ Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 về kinh doanh vận tải, dư luận cho là bộ đang tắc từ tư duy tới giải pháp. Ngăn cản phát triển, sự tiến bộ, hội nhập công nghệ...

Phó thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ GTVT sớm có giải pháp để quản lý xe ôm công nghệ, không để hoạt động tràn lan, gây mất trật tự an toàn giao thông.

Sau năm 2030, khi đó GDP bình quân đầu người tại Hà Nội là 17.000 USD/năm và TP.HCM là 21.000 USD/năm tương đương gần 400 - 500 triệu... thì vẫn có 70% số người chọn sử dụng xe máy hàng ngày.

(DNVN) - Bất chấp sự nguy hiểm cho tính mạng bản thân 2 người phụ nữ ngồi chung trên chiếc xe máy vẫn thản nhiên chạy ngược chiều trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây.

Ngay sau khi Báo Dân trí có bài viết “Hãi hùng cảnh học sinh dàn hàng trên quốc lộ, “làm ngơ” luật giao thông”, các lực lượng chức năng Hà Tĩnh đã đồng loạt ra quân chấn chỉnh, xử lý.

Dẫn đầu cả nước về xe ô tô hết niên hạn sử dụng là TP.HCM với 4.359 xe, TP Hà Nội 1.976 xe, tỉnh Đồng Nai 1.556 xe.

Có khá nhiều lỗi tài xế ô tô thường hay mắc phải khi đi trên đường cao tốc có thể gây nguy hiểm tính mạng mà không hề hay biết.

Để đảm bảo an ninh, an toàn và giao thông thông suốt, an toàn phục vụ Lễ Quốc tang Chủ tịch nước Trần Đại Quang, Công an thành phố Hà Nội thông báo phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện.

Thấy người chạy xe máy có dấu hiệu nghi vấn nên CSGT yêu cầu dừng lại để kiểm tra và phát hiện Phụng mang theo súng tự chế.

Bắt đầu từ hôm nay (10/9), Công an TP Hà Nội triển khai phương án phân luồng, hạn chế giao thông trong thời gian diễn ra Hội nghị Diễn đàn kinh tế thế giới về ASEAN năm 2018 (WEF ASEAN 2018). Thời gian hạn chế giao thông kéo dài tới ngày 14/9.

Ông Vũ Sỹ Cường, Học viện Tài chính Việt Nam cho rằng, phí tu sửa đường tại Việt Nam đang quá cao, khoảng 3.000 USD cho 1km đường bộ, cao ngang ngửa châu Âu, gấp 3 lần Lào và gấp 1,5 lần Campuchia.

Sau gần 10 năm triển khai, Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) 2008 đã bộc lộ nhiều bất cập, vướng mắc, trở thành “manh áo chật” cản trở sự phát triển của các loại hình kinh doanh vận tải đường bộ, cũng như sự phát triển của đất nước.

Tại hội thảo“Lấy ý kiến doanh nghiệp về dự thảo Luật Giao thông đường bộ” do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải tổ chức ngày 27/8 tại Hà Nội,doanh nghiệp phản ánh tình trạng cấp phép vận tải theo quy định còn nhiều bất cập