Ngoài việc phải cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong phân khúc SUV hạng A, VF 5 Plus còn gặp sự so kè của các mẫu xe cùng tầm giá thuộc phân khúc A, B.

Với ngân sách 300 triệu bạn vẫn có thể sở hữu một chiếc xe dù đã qua sử dụng nhưng vẫn rất “chất". Nếu bạn đang có dự định mua ô tô hãy tham khảo qua 4 mẫu xe dưới đây chỉ trong tầm giá 300 triệu nhưng sẽ không làm bạn thất vọng.

Tính hết quý I/2023, một số ngôi vương doanh số phân khúc ô tô tại Việt Nam đã có sự thay đổi so với tổng 2 tháng đầu năm.

Với mức giá dao động từ hơn 300 đến 500 triệu đồng, những mẫu xe thuộc phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ hạng A, sedan hạng B được đông đảo người tiêu dùng Việt ưa chuộng.

Hyundai Grand i10 liên tiếp góp mặt vào nhóm 10 xe bán chạy nhất của tháng. Trong khi đó, Kia Morning vẫn chật vật khi doanh số không vượt quá 200 xe/tháng.

Zing gợi ý các lựa chọn ôtô dưới 700 triệu đồng phù hợp với nhu cầu và thị hiếu của khách hàng nữ.

Trong danh sách những mẫu xe đang tạm dẫn đầu từng phân khúc, sự xuất hiện của Toyota Raize, Mazda3 và tân binh Ford Territory phần nào tạo nên sự bất ngờ.

Sau khi tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2022, tiêu thụ xe được dự báo sẽ giảm tốc trong năm 2023 do kinh tế khó khăn. Trong bối cảnh đó, xe điện được kỳ vọng sẽ tạo sự đột phá mới, nhưng cũng cần có thêm các chính sách hỗ trợ của Chính phủ.

Dưới đây là 5 mẫu EV tốt nhất bạn có thể lựa chọn thay thế Tesla Model 3 được Slash Gear bình chọn.

Toyota Wigo dự kiến tiếp tục được phân phối tại Việt Nam sớm nhất từ giữa năm nay với cả phiên bản số sàn và số tự động.

Với doanh số gần 11.000, Hyundai Grand i10 là mẫu xe đô thị cỡ nhỏ (xe đô thị hạng A) bán chạy nhất ở thị trường Việt Nam.

Danh sách dưới đây bao gồm những mẫu xe hiếm nhất từng được sản xuất. Dù có giá đắt đỏ, hàng loạt nhà sưu tầm sừng sỏ trên thế giới vẫn khao khát sở hữu chúng.

Với việc các mẫu Honda Brio, Toyota Wigo và VinFast Fadil ngừng bán vì nhiều lý do, phân khúc xe đô thị hạng A tại Việt Nam giờ chỉ còn sự cạnh tranh của hai mẫu xe Hàn Quốc - còn Hyundai i10 và Kia Morning.

Mẫu xe có công suất thấp nhất không hẳn là mẫu xe tiết kiệm nhất. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau.

Phân khúc xe đô thị dưới 500 triệu đồng hiện không còn nhiều lựa chọn so với giai đoạn trước đây.