Tìm kiếm: Quản-lý-bay
(DNVN) - Ông Đoàn Hữu Gia vừa được bổ nhiệm giữ chức Thành viên Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.
Hàng loạt câu hỏi đặt ra xung quanh chuyện “bán” sân bay, song vẫn chưa có câu trả lời thấu đáo...
Liên quan đến việc chuyển nhượng quyền khai thác một số sân bay, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng khẳng định, sẽ làm thí điểm đối với từng sân bay, không chuyển nhượng đồng loạt.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản thông báo chính thức về thông tin tàu bay gặp sự cố tại khu vực Quần đảo Trường Sa, Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản thông báo chính thức về thông tin tàu bay gặp sự cố tại khu vực Quần đảo Trường Sa, Việt Nam.
Các hãng hàng không đã lên tiếng phản ứng vì có nguy cơ phải đổi lịch bay của cả triệu hành khách khi thi công mở rộng đường lăn, bãi đậu sân bay Tân Sơn Nhất
Các hãng hàng không đã lên tiếng phản ứng vì có nguy cơ phải đổi lịch bay của cả triệu hành khách khi thi công mở rộng đường lăn, bãi đậu sân bay Tân Sơn Nhất
Sự kiện hai trong ba hãng hàng không tại VN đề xuất được nhượng quyền khai thác Nhà ga T1 của cảng hàng không quốc tế Nội Bài được ví như “cuộc cách mạng” trong ngành này.
Sự kiện hai trong ba hãng hàng không tại VN đề xuất được nhượng quyền khai thác Nhà ga T1 của cảng hàng không quốc tế Nội Bài được ví như “cuộc cách mạng” trong ngành này.
“Việc bán, nhượng quyền sân bay, nhà ga không có nghĩa là buông lỏng quản lý, mà chúng ta sẽ phải có những tiêu chí, kế hoạch cụ thể để đảm bảo quản lý chặt chẽ”.
Bộ GTVT vừa tổ chức Lễ công bố các Quyết định điều động bổ nhiệm đối với các chức danh Chủ tịch Hội đồng thành viên TCty Quản lý bay Việt Nam và Thành viên Hội đồng thành viên kiêm Tổng giám đốc TCty Quản lý bay Việt Nam.
“Ngành hàng không phải có biện pháp phòng ngừa tối đa các sự cố liên quan đến an ninh, an toàn hàng không dân dụng, và việc mất an ninh hàng không là điều không được phép xảy ra”.
“Ngành hàng không phải có biện pháp phòng ngừa tối đa các sự cố liên quan đến an ninh, an toàn hàng không dân dụng, và việc mất an ninh hàng không là điều không được phép xảy ra”.
“Cần phải nhất quán nhận thức rõ một điều, hậu quả tai nạn hàng không - nếu xảy ra, là hết sức nghiêm trọng và đau lòng. Có thể nói, lĩnh vực này không có chỗ cho việc rút kinh nghiệm".
“Cần phải nhất quán nhận thức rõ một điều, hậu quả tai nạn hàng không - nếu xảy ra, là hết sức nghiêm trọng và đau lòng. Có thể nói, lĩnh vực này không có chỗ cho việc rút kinh nghiệm".
End of content
Không có tin nào tiếp theo