2015 được dự báo là năm diễn ra nhiều thương vụ mua bán cảng biển Việt Nam mà bên mua là rất nhiều ông chủ của các doanh nghiệp tư nhân lớn.

2015 được dự báo là năm diễn ra nhiều thương vụ mua bán cảng biển Việt Nam mà bên mua là rất nhiều ông chủ của các doanh nghiệp tư nhân lớn.

Theo kế hoạch công tác năm 2015 của Bộ Giao thông Vận tải, sẽ có thêm 14 doanh nghiệp của ngành này được đặt vào lộ trình cổ phần hóa, trong khi nhiều doanh nghiệp khác cũng sẽ được tiếp tục tái cơ cấu.

Sáng nay (9/2), Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức kỳ thi tuyển Thành viên Hội đồng thành viên kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, với 7 thí sinh tham dự.

Sáng nay (9/2), Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức kỳ thi tuyển Thành viên Hội đồng thành viên kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, với 7 thí sinh tham dự.

Năm 2014, Bộ Giao thông đã hoàn thành IPO 48 doanh nghiệp trên tổng số 76 doanh nghiệp của cả nước và tiếp tục là đơn vị dẫn đầu về công tác cổ phần hóa các doanh nghiệp nhà nước...

Năm 2014, Bộ Giao thông đã hoàn thành IPO 48 doanh nghiệp trên tổng số 76 doanh nghiệp của cả nước và tiếp tục là đơn vị dẫn đầu về công tác cổ phần hóa các doanh nghiệp nhà nước...

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) dự kiến lỗ 1.625 tỉ đồng trong năm 2014. Trong đó, cảng Hải Phòng (đơn vị Vinalines góp vốn nhiều) bị phê bình làm ăn ì ạch

Được định giá gần 4.000 tỷ đồng, theo kế hoạch Cảng Sài Gòn phải hoàn thành công tác cổ phần hóa trong quý I năm 2015.

Được định giá gần 4.000 tỷ đồng, theo kế hoạch Cảng Sài Gòn phải hoàn thành công tác cổ phần hóa trong quý I năm 2015.

Ngày 12/11, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định số 4294/QĐ-BGTVT "Phê duyệt danh sách người dự thi tuyển Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp".

Trong ngày xét xử đầu tiên vụ án “Tham ô tài sản” xảy ra tại Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines năm 2008, các thuộc cấp của Dương Chí Dũng đều thừa nhận hành vi phạm tội và thành khẩn khai báo tại tòa.

Đã hơn nửa thập kỉ trôi qua chín con tàu lai dắt của Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Vận tải Viễn Dương Vinashinline neo đậu tại khu vực mũi nhô hòn Cặp Bè thuộc tổ 65 khu 5B phường Bạch Đằng, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh vẫn nằm chềnh ềnh, nửa chìm, nửa nổi, làm ô nhiễm cả một vùng vịnh đẹp nhất thế giới.

Đã hơn nửa thập kỉ trôi qua chín con tàu lai dắt của Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Vận tải Viễn Dương Vinashinline neo đậu tại khu vực mũi nhô hòn Cặp Bè thuộc tổ 65 khu 5B phường Bạch Đằng, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh vẫn nằm chềnh ềnh, nửa chìm, nửa nổi, làm ô nhiễm cả một vùng vịnh đẹp nhất thế giới.

Nếu việc đàm phán với nhà thầu SK (Hàn Quốc) không có kết quả, Vinalines sẽ bị mất hơn 65 tỷ đồng tiền thua kiện.