‘Kỳ phùng địch thủ’ của các mẫu xe điện mini hiện chỉ có giá từ 197 triệu đồng, giá rẻ vô đối tại Việt Nam và tương lai có thể thay thế xe máy.

Dù được xem là "con rồng" trong ngành sản xuất xe điện thế giới, các thương hiệu ôtô từ Trung Quốc vẫn gặp hàng loạt khó khăn khi gia nhập thị trường Việt Nam.

Thị trường Việt Nam đang không thiếu những lựa chọn ôtô trong tầm giá 450 triệu đồng.

Wuling Bingo, Suzuki XL7 hybrid, MG7 và Ford Transit 2024 là 4 mẫu ô tô dự kiến sẽ được đưa về thị trường Việt ngay trong tháng 7 này.

Xe điện mini trở thành phân khúc ôtô rẻ nhất thị trường Việt Nam, theo sau là nhóm xe hạng A bao gồm những cái tên quen thuộc.

Giai đoạn nửa cuối năm 2024, nhiều mẫu xe điện có nguồn gốc từ Trung Quốc sắp ra mắt tại thị trường Việt Nam. Trong đó, có một số mẫu nằm cùng phân khúc và cạnh tranh với VinFast VF3.

Đối thủ của VinFast VF 3 được một số đại lý giảm 20-50 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn.

Chuyên gia trong ngành dự đoán VinFast, với kế hoạch nâng công suất mỗi năm từ 250.000 xe lên 1 triệu xe, có thể sau này sẽ trở thành nhà xuất khẩu xe điện hàng đầu sang các nước còn lại trong ASEAN.

Xu hướng giảm giá sâu của xe điện Trung Quốc tại thị trường Việt và kế hoạch 'đổ bộ' loạt mẫu xe mới trong năm 2024.

Baojun Yep - mẫu xe điện cỡ nhỏ sắp về Việt Nam - ra mắt phiên bản mới tại Trung Quốc với giá quy đổi chỉ từ 330 triệu đồng.

Với sự phát triển của công nghệ và xu hướng chuyển dịch từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, những chiếc ô tô điện dần định hình thị trường xe thế giới nhờ những đột phá về công nghệ và hiệu suất.

Năm 2024, các hãng xe Trung Quốc đã tham gia thị trường xe Việt từ năm 2023 như Wuling, Haval và Haima đồng loạt có kế hoạch ra mắt thêm nhiều mẫu xe mới.

Thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện trong năm nay, cho thấy các hãng xe đang ngày càng tập trung vào "cuộc chơi" điện hóa.

Dù doanh số Hyundai Grand i10 đã tăng trưởng tốt vào tháng cuối năm ngoái, phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A đang ngày càng cảnh lép vế nếu so với các nhóm kề cạnh.

Năm 2023 được mô tả như một năm “kỳ lạ” của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi có hàng loạt sự kiện mới, nổi bật, gây tiếng vang trong cộng đồng quốc tế, nhưng cũng có không ít thông tin trái chiều, tiêu cực đan xen.