Đơn vị chủ tàu và gia đình các thuyền viên tàu dầu Sunrise 689 bị mất liên lạc, ruột nóng như lửa đốt ngóng chờ nhưng vẫn chưa có thông tin gì mới. Tất cả chỉ mong muốn các cơ quan chức năng sớm vào cuộc thúc đẩy việc tìm kiếm con tàu, đưa người thân họ sớm về đoàn tụ với gia đình.

Hàng loạt vấn đề “nóng” như tái cơ cấu các DN ngành GTVT, chất lượng các công trình giao thông, chuyển các dự án đường sắt về Bộ GTVT và việc xử lý nghi án tham nhũng tại TCty Đường sắt VN… đang được dư luận quan tâm đã được báo chí đặt ra tại cuộc họp báo 9 tháng đầu năm của Bộ GTVT chiều 7.10.2014.

Sáng nay 7.10, thân nhân của các thuyền viên tàu Sunrise 689 đã có mặt tại trụ sở Cty CP Đóng tàu Thủy sản Hải Phòng (trụ sở tại 173 đường Ngô Quyền, phường Máy Chai, quận Ngô Quyền, Hải Phòng) – chủ tàu Sunrise 689 - để tham dự cuộc họp với ban lãnh đạo của Cty.

Từ sáng sớm 7-10, thân nhân thuyền viên tàu Sunrise 689 mất tích đã kéo đến Công ty cổ phần đóng tàu thủy sản Hải Phòng để đợi tin của người thân.

Từ sáng sớm 7-10, thân nhân thuyền viên tàu Sunrise 689 mất tích đã kéo đến Công ty cổ phần đóng tàu thủy sản Hải Phòng để đợi tin của người thân.

Đề nghị điều chỉnh các luật để xử lý mại dâm, người nghiện.

Đến chiều 6/10, Hệ thống đài thông tin duyên hải Việt Nam cho biết vẫn chưa liên lạc được với tàu SUNRISE 689 sau một ngày mất liên lạc trên biển.

Đến chiều 6/10, Hệ thống đài thông tin duyên hải Việt Nam cho biết vẫn chưa liên lạc được với tàu SUNRISE 689 sau một ngày mất liên lạc trên biển.

Chiều 5.10, ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng Ban quản lý cảng cá Hòn Rớ (TP.Nha Trang), cho biết những ngày qua, ngư dân Khánh Hòa trúng đậm cá ngừ đại dương.

Nói nhanh làm gọn, nắm thời cơ tức thì là phương châm làm việc được ông Phạm Ngọc Lâm – Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Đức Khải.

Những sự cố bộc lộ ngay trong chuyến đánh cá đầu tiên ở khơi xa của tàu vỏ thép Sang Fish 01 là bài học quý giá, giúp việc thiết kế, đóng, vận hành con tàu hiện đại này được hoàn thiện hơn.

Tại ven bờ di sản vịnh Hạ Long thuộc phường Bạch Đằng (TP. Hạ Long)- có đến 9 con tàu là đầu máy lai dắt và sà lan được đóng mới cứng cựa ở các nhà máy Vinashin- với giá trị cả trăm tỷ đồng đang bị chính chủ nhân của nó là Cty TNHH 1TV vận tải biển Viễn dương Vinashin (Vinalines) - bỏ hoang không thương tiếc, dẫn đến mục nát qua nhiều năm, gây phản cảm dư luận.

Nhiều tàu cá miền Trung, trong những ngày này vẫn miệt mài đánh bắt ở ngư trường Hoàng Sa. Những thuyền trưởng dạn dày sương gió gần như năm nào cũng đón ngày Quốc khánh cùng tàu cá lênh đênh trên biển Đông. Dù vất vả, nhưng đúng ngày 2/9, tàu nào cũng có bữa cơm tươm tất hơn ngày thường.

Nhiều tàu cá miền Trung, trong những ngày này vẫn miệt mài đánh bắt ở ngư trường Hoàng Sa. Những thuyền trưởng dạn dày sương gió gần như năm nào cũng đón ngày Quốc khánh cùng tàu cá lênh đênh trên biển Đông. Dù vất vả, nhưng đúng ngày 2/9, tàu nào cũng có bữa cơm tươm tất hơn ngày thường.

Nặng 500 kg, dài 2,8 m và ngang 2,5 m, con cá mặt trăng quý hiểm và lớn nhất từ trước tới nay đánh bắt được ở Nghệ An đã được ngư dân Nguyễn Minh Vương tặng cho Bảo tàng thiên nhiên Việt Nam.