Tìm kiếm: Thuyền-viên

Đó là nhận định của ông Trần Văn Lĩnh – Phó Chủ tịch Hội nghề cá Việt Nam thành phố Đà Nẵng - về việc tàu cá Đna 90152 của bà Huỳnh Thị Như Hoa (quận Thanh Khê, Đà Nẵng) bị tàu vỏ sắt giả danh tàu cá số 11209 của Trung Quốc truy đuổi và đâm chìm chiều 26.5 khi đang đánh bắt hải sản hợp pháp tại vùng biển chủ quyền – nơi Trung Quốc đang hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương - 981.
Đó là nhận định của ông Trần Văn Lĩnh – Phó Chủ tịch Hội nghề cá Việt Nam thành phố Đà Nẵng - về việc tàu cá Đna 90152 của bà Huỳnh Thị Như Hoa (quận Thanh Khê, Đà Nẵng) bị tàu vỏ sắt giả danh tàu cá số 11209 của Trung Quốc truy đuổi và đâm chìm chiều 26.5 khi đang đánh bắt hải sản hợp pháp tại vùng biển chủ quyền – nơi Trung Quốc đang hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương - 981.
“Đây đã là lần thứ 4 tàu tui bị cướp phá, phun vòi rồng. Lần này nặng nhất. Chúng cướp hết ngư lưới cụ khiến gia đình tui kiệt quệ. Nhưng sửa xong, sắm lại đồ nghề, tui sẽ ra biển đánh bắt ngay ở vùng biển đang bị Trung Quốc hạ đặt giàn khoan, xem họ làm được gì !” - anh Dương Văn Giàu, khẳng khái.
“Đây đã là lần thứ 4 tàu tui bị cướp phá, phun vòi rồng. Lần này nặng nhất. Chúng cướp hết ngư lưới cụ khiến gia đình tui kiệt quệ. Nhưng sửa xong, sắm lại đồ nghề, tui sẽ ra biển đánh bắt ngay ở vùng biển đang bị Trung Quốc hạ đặt giàn khoan, xem họ làm được gì !” - anh Dương Văn Giàu, khẳng khái.
Tình hình tại khu vực Trung Quốc hạ đặt giàn khoan Hải Dương-981 (Haiyang Shiyou 981) trái phép đã có phần lắng dịu, lực lượng hai bên không có biến động lớn, số tàu Trung Quốc hiện đã giảm 12 tàu cá so với ngày hôm qua (21/5) và còn 125 tàu.
Tình hình tại khu vực Trung Quốc hạ đặt giàn khoan Hải Dương-981 (Haiyang Shiyou 981) trái phép đã có phần lắng dịu, lực lượng hai bên không có biến động lớn, số tàu Trung Quốc hiện đã giảm 12 tàu cá so với ngày hôm qua (21/5) và còn 125 tàu.
Trong những ngày căng thẳng giữa điểm nóng Hoàng Sa, tôi chạy như con thoi từ dưới mạn lên cabin, từ mũi ra đuôi tàu rồi ngược lại, vẫn luôn thấy thuyền viên bình thản lạ lùng. Tất cả cùng thao tác răm rắp và chuyên nghiệp. Đặc biệt, trên cabin, dáng hình thuyền trưởng Nguyễn Văn Còn B cứ sừng sững...
Trong những ngày căng thẳng giữa điểm nóng Hoàng Sa, tôi chạy như con thoi từ dưới mạn lên cabin, từ mũi ra đuôi tàu rồi ngược lại, vẫn luôn thấy thuyền viên bình thản lạ lùng. Tất cả cùng thao tác răm rắp và chuyên nghiệp. Đặc biệt, trên cabin, dáng hình thuyền trưởng Nguyễn Văn Còn B cứ sừng sững...
Luôn mong muốn một nền hòa bình, trật tự biển Đông đúng công pháp, các lực lượng chấp pháp Việt Nam trọn lý, trọn tình trên biển. Nhưng cái nhận được chỉ là sự hung hăng, ngang ngược bất chấp đạo lý, luật pháp quốc tế, không chỉ của tàu hải cảnh, hải giám mà ngay cả tàu cá Trung Quốc khi xâm phạm chủ quyền vùng biển Việt Nam.
Luôn mong muốn một nền hòa bình, trật tự biển Đông đúng công pháp, các lực lượng chấp pháp Việt Nam trọn lý, trọn tình trên biển. Nhưng cái nhận được chỉ là sự hung hăng, ngang ngược bất chấp đạo lý, luật pháp quốc tế, không chỉ của tàu hải cảnh, hải giám mà ngay cả tàu cá Trung Quốc khi xâm phạm chủ quyền vùng biển Việt Nam.

End of content

Không có tin nào tiếp theo