Trong nhiều ngày qua, diễn biến trên thực địa cho thấy, lực lượng kiểm ngư và cảnh sát biển Việt Nam đã hết sức kiềm chế, tăng cường tuyên truyền, cảnh báo việc xâm phạm vùng biển chủ quyền Việt Nam của giàn khoan Hải Dương 981 và lực lượng tàu bảo vệ của Trung Quốc. Thế nhưng phía Trung Quốc ngày càng lấn tới, sử dụng nhiều loại phương tiện mạnh, tàu lớn để đâm húc, phun vòi rồng, khiến 1 tàu kiểm ngư của Việt Nam hư hỏng, 4 kiểm ngư viên bị thương.

Trong nhiều ngày qua, diễn biến trên thực địa cho thấy, lực lượng kiểm ngư và cảnh sát biển Việt Nam đã hết sức kiềm chế, tăng cường tuyên truyền, cảnh báo việc xâm phạm vùng biển chủ quyền Việt Nam của giàn khoan Hải Dương 981 và lực lượng tàu bảo vệ của Trung Quốc. Thế nhưng phía Trung Quốc ngày càng lấn tới, sử dụng nhiều loại phương tiện mạnh, tàu lớn để đâm húc, phun vòi rồng, khiến 1 tàu kiểm ngư của Việt Nam hư hỏng, 4 kiểm ngư viên bị thương.

Ngày 22.5, Tòa phúc thẩm, TAND Tối cao tại Hà Nội đã đưa vụ án “Tổ chức người khác trốn đi nước ngoài trái phép” ra xét xử. Trong vụ án này, cựu đại tá - cựu Phó GĐ Công an TP.Hải Phòng Dương Tự Trọng bị bản án sơ thẩm buộc tội chủ mưu với mức án 18 năm tù - mức án rất cao đối với tội danh này. Phiên phúc thẩm diễn ra với rất nhiều trạng thái cảm xúc và cho thấy các bị cáo đều vì một chữ “tình” mà đã rơi vào vòng lao lý.

Theo ông Nguyễn Văn Đực - Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, Phó Giám đốc Công ty địa ốc Đất Lành. việc cho phép thế chấp nhà ở hình thành trong tương lại có thể phát sinh rủi ro, nhưng mức độ rất ít, chỉ từ 1-2%.

Nhiều giải pháp hỗ trợ trực tiếp và cấp bách tới từng doanh nghiệp chịu thiệt hại do bị những kẻ quá khích phá hoại đã được nhà đầu tư đề xuất.

"Ủng hộ Chính phủ, phản đối Trung Quốc" - dòng người hô to trước cổng Đại sứ quán Trung Quốc ở Hà Nội, trên đường phố Đà Nẵng và TP HCM sáng 11/5 để yêu cầu Trung Quốc dừng ngay các hành động bất hợp pháp tại vùng biển Việt Nam.

Khoảng 30-40 tài xế, phụ xe tiến vào khu vực trạm cân với thái độ kích động, la ó, chửi bới, gây áp lực với các lực lượng chức năng đang thực hiện nhiệm vụ, buộc lực lượng chức năng phải rút về trạm để bảo vệ tài sản của trạm và chuẩn bị đối phó nếu xảy ra sự việc manh động của các tài xế, phụ xe. Lợi dụng khoảng thời gian hỗn loạn trên, hàng trăm xe tải có dấu hiệu chở quá tải đã vượt qua trạm.

Khoảng 30-40 tài xế, phụ xe tiến vào khu vực trạm cân với thái độ kích động, la ó, chửi bới, gây áp lực với các lực lượng chức năng đang thực hiện nhiệm vụ, buộc lực lượng chức năng phải rút về trạm để bảo vệ tài sản của trạm và chuẩn bị đối phó nếu xảy ra sự việc manh động của các tài xế, phụ xe. Lợi dụng khoảng thời gian hỗn loạn trên, hàng trăm xe tải có dấu hiệu chở quá tải đã vượt qua trạm.

Theo phân tích của giới đầu tư, sự hoản loạn của thị trường hôm nay là do tâm lý nhà đầu tư hiện trở nên rất nhạy cảm với tin xấu. Trong bối cảnh thiếu vắng thông tin hỗ trợ, bất kỳ một tin tức tiêu cực nào cũng dễ dàng tác động mạnh mẽ đến tâm lý giới đầu tư và khiến họ đẩy mạnh bán ra.

Theo phân tích của giới đầu tư, sự hoản loạn của thị trường hôm nay là do tâm lý nhà đầu tư hiện trở nên rất nhạy cảm với tin xấu. Trong bối cảnh thiếu vắng thông tin hỗ trợ, bất kỳ một tin tức tiêu cực nào cũng dễ dàng tác động mạnh mẽ đến tâm lý giới đầu tư và khiến họ đẩy mạnh bán ra.

Sau gần 4 tháng, tất cả tàu cánh ngầm trên tuyến TPHCM – Vũng Tàu bị tạm đình chỉ hoạt động (từ 22.1.2014), để tổng kiểm tra công tác an toàn, vừa qua, Bộ GTVT có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép UBND TPHCM tiếp tục dừng hoạt động các tàu cánh ngầm, với lý do các tàu đã quá cũ, tiềm ẩn nguy hiểm. Trong khi đó, các doanh nghiệp vận tải tàu cánh ngầm cũng kiến nghị cho phép tàu hoạt động trở lại, vì thời gian tạm dừng hoạt động kéo dài khiến doanh nghiệp lâm vào cảnh phá sản.

Sau gần 4 tháng, tất cả tàu cánh ngầm trên tuyến TPHCM – Vũng Tàu bị tạm đình chỉ hoạt động (từ 22.1.2014), để tổng kiểm tra công tác an toàn, vừa qua, Bộ GTVT có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép UBND TPHCM tiếp tục dừng hoạt động các tàu cánh ngầm, với lý do các tàu đã quá cũ, tiềm ẩn nguy hiểm. Trong khi đó, các doanh nghiệp vận tải tàu cánh ngầm cũng kiến nghị cho phép tàu hoạt động trở lại, vì thời gian tạm dừng hoạt động kéo dài khiến doanh nghiệp lâm vào cảnh phá sản.

Dù đã có sự chuẩn bị kỹ lưỡng cho một cuộc rút lui khỏi nghiệp kinh doanh sau sự cố Bầu Kiên nhưng có lẽ cú hạ cánh của doanh nhân nổi tiếng Phạm Trung Cang không nhẹ nhàng.

Sáng 28/4, báo cáo với Thủ tướng tại cuộc gặp với cộng đồng doanh nghiệp, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam cho hay có tới 300.000 doanh nghiệp dù đã đăng ký nhưng không còn hoạt động trên thực tế.

Trao đổi với phóng viên vào chiều 4.5, ông Hoàng Quang Vinh - Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Quảng Trị - cho biết: “Trạm cân lưu động tại km77+400 trên tuyến QL9 (đoạn qua xã Tân Thành, huyện Hướng Hóa, Quảng Trị) đã tạm nghỉ lễ trong những ngày qua”. Lợi dụng việc này, hàng đoàn xe chở gỗ quá khổ, quá tải lại ung dung lưu thông trên QL9.