Đây là nỗ lực của Vietnam Airlines trong việc mang thêm một món đặc sản ngọt ngào, mang đậm hương vị truyền thống của Việt Nam đến với các hành khách trong và ngoài nước.

Chỉ cần kết hợp điện thoại và máy ảnh, bạn sẽ có những bức ảnh cưới ấn tượng.

Jetstar Pacific vừa trở thành hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam được Cục hàng không Việt Nam chấp thuận sử dụng phương thức thực hiện kế hoạch bay từ xa dựa trên nền tảng công nghệ 4.0.

Báo cáo tổng hợp tình hình bảo lãnh Chính phủ năm 2017 của Bộ Tài chính cho biết, tính đến hết năm 2017, tổng giá trị bảo lãnh chính phủ quy đổi là hơn 26 tỷ USD, trong đó bảo lãnh nước ngoài chiếm tới 84,1%.

Hãng sản xuất máy bay Mỹ hoan nghênh việc Việt Nam có thêm hãng hàng không và đang thăm dò nhiều hãng sản xuất linh kiện tại đây.

Từ năm 2015 đến nay, có tới hơn 250 phi công Vietnam Airlines nghỉ việc, chưa kể có gần 20 đơn đang chờ vì phản đối mức lương thấp hơn mặt bằng chung toàn ngành.

Vietnam Airlines cho biết, mức lương 50-60 triệu đồng/tháng mà các phi công cho là thấp chính là tổng thu nhập sau khi tạm trừ thuế thu nhập cá nhân hàng tháng.

Thời gian tới, Vietnam Airlines tăng gần 3.000 chuyến bay trên các đường bay nội địa.

Để có được bữa tiệc xa hoa, hoành tráng, nhiều đại gia Việt không tiếc tiền bỏ ra hàng tỷ đồng.

Vietnam Airlines đang trả cho phi công 120 triệu đồng/tháng và Vietjet Air trả 180 triệu đồng/tháng. Như vậy, nếu được cấp phép bay, hãng hàng không "tân binh" Bamboo Airways là nơi hứa hẹn sẽ trả lương hậu hĩnh nhất thị trường.

Trong cuộc gặp gỡ báo chí ngày 30/5, CEO Vietnam Airlines, cho biết lương phi công của hãng là 250-300 triệu đồng/tháng (không nói rõ lương trước hay sau thuế). Phía nhóm phi công tố cáo hãng "gian dối" cho biết, lương thực nhận của họ chỉ khoảng 150 triệu đồng/người/tháng.

(DNVN) - Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội đã gửi dự thảo Tờ trình lịch nghỉ các ngày lễ, Tết trong năm 2019 tới 14 Bộ, ban, ngành xin ý kiến.

Huyện Kon Plông (Kon Tum) được xem là mảnh đất phù hợp để nuôi cá tầm, nên nhiều người đã đổ tiền vào để nuôi. Nhưng chỉ sau thời gian ngắn loại cá tầm này lại rơi vào cảnh “chết yểu” vì không cạnh tranh lại với cá tầm của Trung Quốc. Đầu tư hàng tỷ đồng nuôi cá tầm, giờ đây trên Kon Plông chỉ là cảnh hoang tàn trong các trại nuôi.

Kiểm soát giá dịch vụ hàng không trong nước, xóa bỏ cạnh tranh thiếu lành mạnh, cải thiện hạ tầng... là những yêu cầu bắt buộc để thị trường vận tải hàng không phát triển.

Theo đánh giá của Brand Finance, giá trị thương hiệu của Hãng hàng không Vietnam Airlines được định giá 310 triệu USD, tăng trên 60% so với năm 2016. Các cổ đông cũng thông qua chủ trương chuyển sàn giao dịch cổ phiếu của Vietnam Airlines sang niêm yết trên sàn HOSE trong năm 2018.