Không tính các mẫu Peugeot 3008/5008 và Volkswagen Tiguan thuộc phân hạng cao hơn một chút so với các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc, thì phần còn lại của phân khúc compact-crossover đang diễn ra sự cạnh tranh vô cùng khốc liệt.

Sau khi Chevrolet Spark bị dừng phân phối tại Việt Nam, phân khúc xe giá rẻ hiện chỉ còn 4 mẫu xe thương hiệu Hàn quốc và Nhật Bản. Nếu như trước đây KIA Morning và Hyundai Grand i10 nắm thị phần áp đảo, thì giờ đây có sự thay đổi lớn, với sự lấn sân của các thương hiệu Nhật Bản.

DNVN - Yamaha ra mắt xe ga mới ở Việt Nam, bảng giá xe Mercedes-Benz tháng 5, bảng giá xe MINI tháng 5, Honda Beat 2019 đẹp hơn Vision có thêm loạt màu mới 'cực ngầu', ngắm Honda CBR150R 2019 giá gần 70 triệu, công nghệ nổi bật trên Honda SH300i 2019 ở Việt Nam, bảng giá xe Peugeot tháng 5... là những tin chính hôm nay (18/5).

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 4, doanh số xe hơi tiêu thụ tại thị trường Việt Nam giảm đột ngột, suy giảm bất thường so với các tháng trước đó. Tổng lượng xe tiêu thụ giảm hơn 11.000 chiếc, trong đó xe con suy giảm hơn 8.000 chiếc so với tháng trước đó.

Theo VAMA, doanh số tiêu thụ quý 1/2019 của toàn ngành ô tô Việt Nam đạt 73.297 xe, tăng 25% so với cùng kỳ. Trong đó, doanh số xe du lịch tăng mạnh 43%, xe thương mại giảm 7,8% xuống còn 15.802 xe.

Thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan cho thấy trong tháng 4 vừa qua, lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam giảm so với tháng trước (18%), nhưng so với năm ngoái thì tăng tới 662% về lượng và tăng tới 535% về giá trị.

Việt Nam trở thành điểm đến lý tưởng của các dòng xe từ Thái Lan, sắp tới, Subaru Forester sẽ về Việt Nam khi hãng xe Nhật xây dựng nhà máy lớn tại Thái Lan. Trong khi đó, theo điều kiện của Chính phủ, hiện chỉ có 4 ông lớn trong nước với 11 mẫu xe hơi được miễn thuế nhập linh phụ kiện này lắp ráp tại Việt Nam.

Nguồn cung xe nhập khẩu và sản xuất lắp ráp trong nước dồi dào. Phân khúc xe bình dân, dưới 700 triệu đồng, được dự báo sẽ tiếp tục giảm giá, tăng ưu đãi và rất sôi động.

Theo Nghị định 125/2017 của Chính phủ, năm 2018, chỉ những mẫu xe dưới 9 chỗ ngồi trở xuống nào có sản lượng tối thiểu 6.000 chiếc/năm mới được hưởng mức thuế nhập khẩu linh kiện 0% để lắp ráp trong nước.

Trong tháng 4 này, khá nhiều chương trình khuyến mại được các hãng tung ra nhân dịp Tết Thống nhất 30/4; trong đó, một số mẫu xe có các mức hỗ trợ lên tới gần trăm triệu đồng.

Tại Việt Nam, hơn 90% lượng xe con được nhập khẩu thời gian qua có xuất xứ từ Thái Lan, Indonesia với mức thuế nhập 0%.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe du lịch tháng 3 tăng mạnh về lượng với trên 151% so với tháng trước. Trong đó, xe lắp ráp trong nước tăng hơn 157%, xe nhập khẩu trên 164% về lượng.

Những chiếc Lada, UAZ được mong chờ về Việt Nam với giá rẻ, nhưng chặng đường phía trước không hề bằng phẳng.

Bộ Công Thương vừa đề nghị Chính phủ, Bộ ngành liên quan sửa đổi Quyết định cho phép tăng hạn ngạch nhập khẩu các dòng xe Nga và các linh kiện lắp ráp xe Nga vào Việt Nam. Nếu được thông qua, hơn 4.000 chiếc xe hơi nguyên chiếc và hơn 16.000 bộ linh kiện ô tô của Nga sẽ vào Việt Nam mà không phải chịu thuế nhập khẩu.

Nếu đề xuất miễn thuế TTĐB với linh kiện sản xuất trong nước của Bộ Tài chính được áp dụng, không chỉ giúp thúc đẩy sản xuất mà còn giúp giá xe giảm.