Quốc lộ 1A vừa được mở rộng đảm bảo cho 4 làn xe lưu thông từ Hà Nội tới Hà Tĩnh khang trang, thuận tiện. Tuy nhiên, chỉ trong thời gian ngắn đã xuất hiện đủ thứ nhếch nhác: Nhiều đoạn bị phá dỡ, người tham gia giao thông vác xe qua dải phân cách, đi như trên đường làng... Nhiều người lo ngại vấn đề tai nạn giao thông và giảm hiệu quả đầu tư.

Quốc lộ 1A vừa được mở rộng đảm bảo cho 4 làn xe lưu thông từ Hà Nội tới Hà Tĩnh khang trang, thuận tiện. Tuy nhiên, chỉ trong thời gian ngắn đã xuất hiện đủ thứ nhếch nhác: Nhiều đoạn bị phá dỡ, người tham gia giao thông vác xe qua dải phân cách, đi như trên đường làng... Nhiều người lo ngại vấn đề tai nạn giao thông và giảm hiệu quả đầu tư.

Câu chuyện về người dân ốc đảo Đông Bình (Duy Vinh, Duy Xuyên, Quảng Nam) góp tiền, góp công đắp đập băng qua nhánh sông Thu Bồn để tự xóa thế cô lập cho mình hồi cuối năm 2013 từng được biết đến như một kỳ tích. Ngày đó, trong niềm vui chung, người ta quên mất rằng, bên kia, cây cầu phao của 3 hộ dân nghèo đã gắn bó với dân làng gần 10 năm. Để rồi từ đó, chuyện thưa kiện bắt đầu.

Câu chuyện về người dân ốc đảo Đông Bình (Duy Vinh, Duy Xuyên, Quảng Nam) góp tiền, góp công đắp đập băng qua nhánh sông Thu Bồn để tự xóa thế cô lập cho mình hồi cuối năm 2013 từng được biết đến như một kỳ tích. Ngày đó, trong niềm vui chung, người ta quên mất rằng, bên kia, cây cầu phao của 3 hộ dân nghèo đã gắn bó với dân làng gần 10 năm. Để rồi từ đó, chuyện thưa kiện bắt đầu.

Nhiều nhân sĩ, trí thức và người dân tiếp tục có ý kiến phản đối mạnh mẽ việc lấp sông Đồng Nai để làm dự án.

Tổng Cty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) như anh thợ vạm vỡ vừa cởi áo Nhà nước, vươn vai, nhảy vào cuộc chơi sòng phẳng với các doanh nghiệp (DN) tư nhân. Cuộc trò chuyện với ông Cấn Hồng Lai - Tổng GĐ Cienco 1 ở cả hai thời kỳ chứa nhiều câu chuyện thú vị đằng sau sự kiện hiếm có: Cổ phần hóa (CPH) rối thoái vốn Nhà nước hoàn toàn…

Tổng Cty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) như anh thợ vạm vỡ vừa cởi áo Nhà nước, vươn vai, nhảy vào cuộc chơi sòng phẳng với các doanh nghiệp (DN) tư nhân. Cuộc trò chuyện với ông Cấn Hồng Lai - Tổng GĐ Cienco 1 ở cả hai thời kỳ chứa nhiều câu chuyện thú vị đằng sau sự kiện hiếm có: Cổ phần hóa (CPH) rối thoái vốn Nhà nước hoàn toàn…

Công văn 2635 mới đây của Bộ Tài chính yêu cầu Cục Hải quan và Cục Thuế các tỉnh, thành phố tạm thời chưa thu thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng với hàng hóa phục vụ dự án xây dựng cầu Nhật Tân, đường hai đầu cầu và đường nối sân bay Nội Bài – cầu Nhật Tân, Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Ông Cấn Hồng Lai, Tổng giám đốc Tổng công ty công trình giao thông 1- Công ty cổ phần (Cienco1), cho biết năm 2015, Cienco 1 đặt mục tiêu doanh thu 2.742 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 72 tỷ đồng. Đặc biệt, Cienco 1 sẽ tiến hành tăng vốn điều lệ lên 500 tỷ đồng ngay trong quý 1 này.

Theo Bộ Xây dựng, cần thận trọng nghiên cứu sự ảnh hưởng đến không gian cảnh quan kiến trúc khu vực phố cổ 36 phố phường, ảnh hưởng di dời dân cư và công trình công cộng.

Theo Bộ Xây dựng, cần thận trọng nghiên cứu sự ảnh hưởng đến không gian cảnh quan kiến trúc khu vực phố cổ 36 phố phường, ảnh hưởng di dời dân cư và công trình công cộng.

Sáng 10/2, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có buổi tiếp và làm việc với ông Tadashi Okamoto cùng các thành viên Tập đoàn Shimizu Nhật Bản tại Hà Nội.

Sáng 10/2, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có buổi tiếp và làm việc với ông Tadashi Okamoto cùng các thành viên Tập đoàn Shimizu Nhật Bản tại Hà Nội.

Chúng tôi đã được nghe dư luận phản ánh rất nhiều thông tin liên quan đến việc dự án vẫn đang triển khai trên đỉnh núi Hoàng Liên, gây ảnh hưởng môi trường và tác động không tốt tới không gian du lịch trên đỉnh Fansipan. Nhằm làm rõ những thông tin mà bạn đọc phản ánh, trong các ngày 25-26.1, PV Báo Lao Động đã lên đỉnh Hoàng Liên để tận mắt chứng kiến những gì đang diễn ra tại đây.

Chiều 26/1, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã tiếp và làm việc với Ngài Mori Mutsuya - Trưởng đại diện Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam về kiểm điểm tình hình thực hiện các dự án ngành giao thông vận tải sử dụng vốn vay của JICA.