Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan nghiên cứu đề xuất việc tịch thu phương tiện đối với tài xế uống nhiều rượu bia

Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng cho rằng nếu điều khiển xe trong trạng thái say xỉn thì tịch thu phương tiện là rất nhân văn. Vì số lượng người say xỉn điều khiển xe sẽ giảm đi, những người tham gia giao thông khác sẽ không bị uy hiếp nữa.

Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng cho rằng nếu điều khiển xe trong trạng thái say xỉn thì tịch thu phương tiện là rất nhân văn. Vì số lượng người say xỉn điều khiển xe sẽ giảm đi, những người tham gia giao thông khác sẽ không bị uy hiếp nữa.

Theo Cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa (Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng), kết quả kiểm tra đo lường chất lượng vàng trang sức trên địa bàn Hà Nội dịp Tết Ất Mùi đã phát hiện nhiều tiệm vàng sai phạm chất lượng.

Theo Cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa (Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng), kết quả kiểm tra đo lường chất lượng vàng trang sức trên địa bàn Hà Nội dịp Tết Ất Mùi đã phát hiện nhiều tiệm vàng sai phạm chất lượng.

Việc tịch thu tài sản của công dân phải do Tòa án hoặc Viện Kiểm sát phê chuẩn, không phải ngành nào cũng có quyền làm việc này.

Kiến nghị tịch thu xe ô tô, mô tô, xe gắn máy nếu vi phạm nồng độ cồn và điều khiển xe đi vào đường cao tốc của Ủy ban ATGT Quốc gia đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều về tính pháp lý, tính răn đe, hiệu ứng xã hội...

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia kiến nghị Chính phủ cho phép thí điểm tịch thu phương tiện nếu lái xe vi phạm nghiêm trọng về nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Tiếp tục đề xuất tịch thu xe máy, xe thô sơ nếu đi vào đường cao tốc.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia kiến nghị Chính phủ cho phép thí điểm tịch thu phương tiện nếu lái xe vi phạm nghiêm trọng về nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Tiếp tục đề xuất tịch thu xe máy, xe thô sơ nếu đi vào đường cao tốc.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Tình trạng môtô, xe gắn máy tràn vào lưu thông trên các tuyến đường cao tốc, gây mất TNGT và tiềm ẩn nguy cơ cao về TNGT, Bộ trưởng Bộ GTVT - Đinh La Thăng đã yêu cầu Ủy ban ATGT Quốc gia xây dựng văn bản để xử lý triệt để việc này. Trong đó, Bộ GTVT cũng đề cập đến việc, có thể xem xét tịch thu xe máy đi vào đường cao tốc, nhưng nhiều ý kiến cho rằng, việc tịch thu môtô, xe gắn máy khó thực hiện.

Tình trạng môtô, xe gắn máy tràn vào lưu thông trên các tuyến đường cao tốc, gây mất TNGT và tiềm ẩn nguy cơ cao về TNGT, Bộ trưởng Bộ GTVT - Đinh La Thăng đã yêu cầu Ủy ban ATGT Quốc gia xây dựng văn bản để xử lý triệt để việc này. Trong đó, Bộ GTVT cũng đề cập đến việc, có thể xem xét tịch thu xe máy đi vào đường cao tốc, nhưng nhiều ý kiến cho rằng, việc tịch thu môtô, xe gắn máy khó thực hiện.