Một số ngân hàng thương mại đang rục rịch nâng lãi suất cho vay mua nhà từ 0,2% đến 1% mỗi năm, sau khi Ngân hàng Nhà nước tăng lãi suất điều hành và loạt nhà băng tăng lãi suất huy động.

Những mẫu xe đã lâu chưa được nâng cấp như Mazda CX-5, Honda CR-V đang dẫn đầu doanh số phân khúc SUV hạng C thay vì các sản phẩm mới.

Bước vào tháng 9, giá ôtô nhìn chung đã trở nên khá bình ổn. Ngoài một số hãng quyết định tăng giá bán, nhiều mẫu xe lại được ưu đãi khủng để kích cầu sau thấp điểm tháng Ngâu.

Phân khúc MPV tại Việt Nam trong tháng 7/2022 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của Mitsubishi Xpander.

Là cái tên đưa Ford quay trở lại phân khúc SUV hạng C sau nhiều năm vắng bóng, Ford Territory sẽ sớm đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt đến từ các đối thủ tại thị trường Việt Nam.

Người mua xe Ford Everest 2022 tiếp tục phải chi thêm tiền linh kiện phát sinh để nhận xe sớm, hay còn được là "bia kèm lạc", lên đến 200 triệu đồng.

Việc đại lý không có xe để bán đã khiến Hyundai Santa Fe mới trở nên khan hiếm, hàng "siêu lướt" đội giá lên đến hơn 1,5 tỷ đồng, cao hơn cả xe mua mới.

Nhiều khách hàng lựa chọn mua ô tô đã qua sử dụng thay vì phải chịu thêm hàng trăm triệu tiền “lạc” mà vẫn phải chờ đợi nhiều tháng vẫn không nhận được xe.

Không đủ lượng xe để trả cho khách, nhiều đại lý kinh doanh ô tô tại Hà Nội đã phải từ chối nhận ký hợp đồng đặt cọc mua xe đối với một số dòng xe "hot"…

Khan hàng, nhiều đại lý ô tô tại Việt Nam đang tung chiêu bán “bia kèm lạc” từ vài chục lên đến vài trăm triệu đồng đối với một số mẫu xe mới.

Nếu Toyota Raize có một tháng 3/2022 thăng hoa với doanh số vượt qua KIA Sonet thì sang đến tháng 4 vừa qua, "gió đã đổi chiều".

Tình hình khuyết thiếu chip bán dẫn và linh kiện để lắp ráp tiếp tục ảnh hưởng đến nguồn cung của Hyundai Santa Fe và Tucson, theo thông báo của TC Motor.

Kể từ khi ra mắt Việt Nam vào năm ngoái, Toyota Land Cruiser 2022 vẫn luôn bị bán chênh giá và chưa bao giờ có dấu hiệu giảm nhiệt, thậm chí giá “lạc” còn leo thang qua thời gian.

Nắm bắt tâm lý khách hàng muốn lấy xe sớm, các đại lý ô tô, xe máy hét giá chênh trắng trợn từ vài chục, đến hàng trăm triệu đồng, thậm chí cả tỷ đồng. Có đại lý hợp thức bằng gói mua phụ kiện nhưng giá trị bị thổi cao gấp nhiều lần.

Có tổng cộng 191 chiếc Toyota Raize tại Việt Nam sẽ bị triệu hồi vì lỗi mối hàn ụ lắp giảm chấn phía trước.