Năm 2018, Khalid Mollah chết khi làm công việc phá dỡ những con tàu cũ ở Chittagong, bỏ lại người vợ trẻ và cậu con trai nhỏ. Suốt gần hai năm qua, Hamida Begum, vợ của Khalid Mollah sống trong nỗi ám ảnh về người chồng trẻ và phải đối mặt với nhiều khó khăn trong cuộc sống.

Tuyên bố trên được Bộ trưởng Bộ Công thương Liên bang Nga, ông Denis Manturov đưa ra trước cáo buộc Nga sao chép ý tưởng tàu Mistral Pháp.

DNVN - Nga được cho là đang đóng tàu đổ bộ trực thăng mới theo thiết kế chiếc Mistral của Pháp.

Cả Thụy Điển và Ba Lan đều đang manh nha nâng cấp sức mạnh hạm đội tàu ngầm của mình hòng đương đầu với gấu Nga.

Tập đoàn đóng tàu hợp nhất Liên bang Nga (USC) đang chào bán 3 chiếc tàu ngầm lớp Kilo đã qua sử dụng và được tân trang lại cho Hải quân Ấn Độ, trong bối cảnh quốc gia Nam Á thiếu hụt lực lượng tàu ngầm diesel-điện.

Moscow đã bán vũ khí của mình cho 166 trong số 190 quốc gia thành viên Liên hợp quốc (LHQ)- Rosoboronexport, nhà xuất khẩu vũ khí được ủy quyền duy nhất của Nga cho biết trong một thông cáo và khẳng định rằng nhiều đồng minh của Mỹ đang chuyển hướng sang mua vũ khí từ Nga.

''Tàu tuần dương kiêm tàu sân bay Kiev và Minsk đã được bán làm sắt vụn, nhưng chẳng có chiếc tàu chiến mới nào được đóng cả".

Trung Quốc vừa bàn giao hai tàu khinh hạm từng phục vụ trong hạm đội Đông Hải của nước này cho Hải quân Bangladesh với cái giá cực rẻ như một cách vươn tầm ảnh hưởng ra nước ngoài.

Nguồn tin Nga cho biết, giá thành xây dựng tàu sân bay mới là quá cao và chưa được phân bổ trong kế hoạch vũ khí trang bị đến năm 2027.

Mặc dù đã có ý định ngừng chế tạo tàu ngầm Kilo 636 nhưng do sự chậm trễ trong việc phát triển động cơ AIP mà Nga vẫn phải quay lại với thiết kế cũ.

Tàu sân bay Sao Paulo số hiệu A12 của hải quân Brazil ban đầu dự kiến sẽ phục vụ tới sau năm 2025, tuy nhiên mới đây quốc gia Nam Mỹ này đã quyết định cho nó được 'nhận sổ hưu' sớm.

Việt Nam có 7 doanh nghiệp trong số 200 công ty có doanh thu 1 tỷ USD tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương do Forbes Asia vừa công bố.

6 tháng đầu năm, doanh thu vận tải hàng không Vietjet tiếp tục tăng trưởng 22%, tỷ trọng doanh thu quốc tế đạt 54%, lợi nhuận vận tải hàng không tăng trưởng 16% so với cùng kỳ năm trước.

Việc tái cấu trúc tài chính kết hợp với các giải pháp tái cấu trúc các doanh nghiệp vận tải biển là rất cần thiết nhằm thay đổi phương thức hoạt động, chủ động trong kinh doanh, tăng giá trị cổ phiếu của các doanh nghiệp vận tải biển trên thị trường hướng tới phát triển bền vững.

Tuy những chuyến biển cuối năm nay không đầy ắp cá tôm, nhưng do giá hải sản tăng cao, nên ngư dân ai cũng có một cái Tết ấm áp.