Dù mang ý nghĩa về kinh tế - chính trị hay về lịch sử - văn hóa, những cây cầu rất tự nhiên đã trở thành một phần của Hà Nội.

Hà Nội đang cố sức chạy đua đường trường (mà hiện đã thấy một số mặt tụt hậu hơn) với các “đối thủ”- như các thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quảng Ninh, Bình Dương…cả về tốc độ và chất lượng tăng trưởng GDP, chất lượng sống của người dân, lẫn tiến bộ về quản lý, mỹ quan đô thị, độ an toàn và trật tự xã hội, về nếp sống văn minh …

Hà Nội có cầu Long Biên Vừa dài vừa rộng bắc trên sông Hồng Tàu xe đi lại thong dong Người người tấp nập gánh gồng ngược xuôi...

Hà Nội có cầu Long Biên Vừa dài vừa rộng bắc trên sông Hồng Tàu xe đi lại thong dong Người người tấp nập gánh gồng ngược xuôi...

Sáng 9-10, phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải phát lệnh thông xe kỹ thuật dự án đường 5 kéo dài và khánh thành cầu Đông Trù vượt sông Đuống.

Sáng 9-10, phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải phát lệnh thông xe kỹ thuật dự án đường 5 kéo dài và khánh thành cầu Đông Trù vượt sông Đuống.

Dự án này sẽ xử lý nguồn nước thải sinh hoạt trong lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè và quận 2 trước khi thải ra môi trường, cải thiện chỉnh trang đô thị TP HCM.

Dự án này sẽ xử lý nguồn nước thải sinh hoạt trong lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè và quận 2 trước khi thải ra môi trường, cải thiện chỉnh trang đô thị TP HCM.

Chiều muộn, khi mặt trời khuất sau ngọn núi, các em học sinh vội vã trở về nhà sau những tiết học tại trường, có mặt tại cây cầu tạm bằng tre nứa được người dân làm tạm để “nối liền văn minh” tại bản Sơn Tiến và trung tâm xã Thọ Hợp (huyện Quỳ Hợp, Nghệ An).

Chiều muộn, khi mặt trời khuất sau ngọn núi, các em học sinh vội vã trở về nhà sau những tiết học tại trường, có mặt tại cây cầu tạm bằng tre nứa được người dân làm tạm để “nối liền văn minh” tại bản Sơn Tiến và trung tâm xã Thọ Hợp (huyện Quỳ Hợp, Nghệ An).

Ngày 10/10, Cầu Đông Trù sẽ được thông xe nhưng còn nhiều câu chuyện chưa kể về việc xây cầu vòm đầu tiên ở Hà Nội.

Vào năm 1895, với câu nói “đã chọn được con đường riêng và muốn làm cho Hà Nội cũng tươi đẹp như Paris”, người thanh niên 21 tuổi Bạch Thái Bưởi đã đặt những viên gạch đầu tiên cho sự nghiệp kinh doanh với thế giới của người Việt.

Xe chở alumin liên tiếp gây tai nạn, có vụ còn làm chết người.Không những làm tan hoang đường sá, xe bauxite còn là những hung thần với người đi đường.

Theo tờ trình của Chính phủ về Đề án đổi mới chương trình, để làm SGK phổ thông sau 2015 chỉ cần 778,8 tỉ đồng là có thể triển khai.

Vì lý do thiếu kinh phí nên hàng trăm hộ dân của xã Thọ Hợp, huyện Quỳ Hợp, Nghệ An vẫn đang phải đánh đu với tử thần qua sông Dinh trên những cây cầu tạm.