Với đa 87,55% phiếu tán thành, chiều nay (26/11), Quốc hội đã bỏ phiếu thông qua Luật thực hành tiết kiệm, chống lãng phí (sửa đổi).

UBND TP. Hà Nội lại vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành nghiêm túc thực hiện quản lý, đầu tư và giải ngân trong công tác xây dựng cơ bản (XDCB) trên địa bàn Thành phố.

Tuyến đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài gần 100 km chạy qua tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận sẽ được xây dựng với số vốn 757 triệu USD. Đây là dự án đầu tiên tại Việt Nam được thí điểm đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư).

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo vừa yêu cầu đơn vị liên quan hoàn thành giải phóng mặt bằng ba công trình trọng điểm (đường nối cầu Nhật Tân - Nội Bài, quốc lộ 3 Hà Nội - Thái Nguyên, nút giao Phú Thượng) trong tháng 10 tới.

Tiến độ giải phóng mặt bằng khu công nghệ cao Hoà Lạc đang chậm, song các cơ quan chức năng cần rà soát lại chính xác các chính sách về giải phóng mặt bằng để đền bù đúng, đủ cho người dân theo quy định của nhà nước.

Nhiều khả năng, khoản tiền 156 tỷ đồng để thanh toán chi phí chậm bàn giao mặt bằng gói thầu số 3, Dự án xây dựng cầu Nhật Tân cho nhà thầu Tokyu sẽ được lấy từ phần vốn dư tại chính gói thầu này.

Sáng nay (19/7), Đảng ủy Khối Doanh nghiệp TƯ tổ chức Hội nghị sơ kết 5 năm thực hiện công tác an sinh xã hội và NQ 30a của CP.

Nhiều dự án tại Phú Quốc đã bị thu hồi do quá chậm thực hiện, nhà đầu tư không có tiền để triển khai việc bồi thường giải phóng mặt bằng.

Ngày 13/7, Bộ GTVT tổ chức lễ thông xe kỹ thuật đoạn tuyến dài 31,8km đi qua địa phận tỉnh Thái Nguyên, thuộc Dự án xây dựng quốc lộ (QL) 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên.

Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả vừa có gửi Bộ Giao thông Vận tải về tình hình hoạt động của các trạm thu phí nhằm hoàn vốn cho dự án xây dựng hầm đường bộ đèo Cả, hầm đường bộ quan trọng nhất trên quốc lộ 1A.

Danh sách dài các dự án giao thông đề xuất vay vốn ODA của Nhật Bản thời kỳ 2013 - 2015 có rất nhiều công trình trọng điểm, có sức lan tỏa lớn.

Dự án khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ (UDIC), khu đô thị Tây Nam hồ Linh Đàm (HUD) và khu đô thị mới Thịnh Liệt (LICOGI)... đều chậm giải phóng mặt bằng do chưa thỏa thuận được với các hộ dân.

Chính phủ xác định xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ là 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược giai đoạn 2010-2020. Để thực hiện được chiến lược này, nhu cầu vốn đầu tư là rất lớn. Thời gian qua, vốn đầu tư vào phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, chủ yếu từ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), ngân sách nhà nước (NSNN), trái phiếu Chính phủ.

Thủ tướng Chính phủ vừa có công điện về việc đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội.