Nếu ông Donald Trump thắng trong cuộc bầu cử năm nay, thế giới chắc chắn sẽ trải qua nhiều sự thay đổi, đặc biệt trong lĩnh vực kinh tế.

Những năm qua, Đảng và Nhà nước luôn coi phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo là quốc sách hàng đầu.

Liên minh châu Âu (EU) đã tăng thuế đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, khiến Bắc Kinh chỉ trích, vốn coi khối này là thị trường quan trọng và đang phát triển cho ngành công nghiệp ô tô của mình.

Ngày 15/3, tập đoàn công nghệ Apple của Mỹ đã đồng ý bồi thường 490 triệu USD để dàn xếp vụ kiện tập thể cáo buộc Giám đốc điều hành Tim Cook lừa gạt các cổ đông khi che giấu thông tin về nhu cầu iPhone sụt giảm ở Trung Quốc.

DNVN - Nhu cầu tiêu dùng vàng tại Việt Nam nói chung giảm nhẹ, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái từ 59,1 tấn trong năm 2022 xuống còn 55,5 tấn trong năm 2023. Vàng miếng và vàng xu đã có mức giảm nhẹ 2% trong năm 2023 so với cùng kỳ, ở mức 40 tấn. Đáng chú ý, đầu tư vàng tại Việt Nam tăng mạnh trong quý 4/2023 nhờ sự điều chỉnh giá.

DNVN - Ngân hàng HSBC cho rằng, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) mới rót vào sản xuất đã tăng lên mức cao mới. Nguồn vốn này đạt trên 15 tỷ USD trong năm 2023, 80% trong số đó tập trung vào lĩnh vực sản xuất.

DNVN - Năm 2023, cán cân thương mại hàng hóa hai chiều của Đà Nẵng xuất siêu 713 triệu USD. Việc liên tục xuất siêu được coi là thành tích nổi bật trong hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa của TP trong giai đoạn 2021 - 2023.

ASEAN đã nổi lên vượt qua tất cả các điểm đến khác trong năm 2022, trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất của Trung Quốc.

Theo nghiên cứu vừa công bố tại Hội nghị Jackson Hole của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ, các mối liên kết thương mại giữa 2 nền kinh tế lớn nhất thế giới đang trở nên giảm sút.

DNVN - Đông Nam Á và Ấn Độ đang ngày càng thu hút mạnh mẽ dòng vốn FDI mới và các dự án FDI tái đầu tư, đồng thời cũng chứng kiến sự gia tăng đáng kể của các nhà sản xuất từ Trung Quốc đại lục đầu tư vào kinh tế khu vực.

Cuộc chiến công nghệ giữa Mỹ và Trung Quốc, mà cụ thể hơn là cuộc chiến về chip, đang có những leo thang mới và dường như khó có thể kết thúc sớm.

Thị trường ô tô ế ẩm, lượng xe tồn kho có chiều hướng gia tăng khiến các doanh nghiệp lắp ráp, sản xuất và nhập khẩu ô tô đang cảm thấy bất an.

Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD Auto Co đang lên kế hoạch xây dựng một nhà máy tại Việt Nam để sản xuất phụ tùng EV nhằm mở rộng sản lượng trên toàn cầu.

Từ việc phải nhập khẩu mọi thứ và chỉ xuất khẩu được vài nghìn chiếc ô tô giữa thập niên 1980, Trung Quốc đã vượt Mỹ và Hàn Quốc thành quốc gia xuất khẩu xe hơi lớn thứ 3 thế giới, sắp vượt qua vị trí thứ 2 là Đức.

Các nền kinh tế lớn trong Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) có thể đứng vững trước biến động của thị trường trong năm nay nhờ những nguyên tắc cơ bản của khu vực.