"Có hãng biết trước chậm 4h-5h đồng hồ, nhưng hãng lại cắt thành chậm 1 đến 2 tiếng, ngắt quãng nhiều lần để chống phản cảm. Điều nay là không chung thực với khách...".

"Có hãng biết trước chậm 4h-5h đồng hồ, nhưng hãng lại cắt thành chậm 1 đến 2 tiếng, ngắt quãng nhiều lần để chống phản cảm. Điều nay là không chung thực với khách...".

Chịu trách nhiệm bồi thường cho gia đình nạn nhân bao gồm các hãng hàng không, chính phủ các nước và giới chức hàng không tại Malaysia, Hà Lan.

Trong vòng bốn tháng qua, hãng hàng không Malaysia Airlines đã mất 2 máy bay Boeing 777, sau hai chuyến bay định mệnh mang số hiệu MH370 và MH17. Những thảm họa này có thể khiến Malaysia Airlines chấm dứt hoạt động.

Trong vòng bốn tháng qua, hãng hàng không Malaysia Airlines đã mất 2 máy bay Boeing 777, sau hai chuyến bay định mệnh mang số hiệu MH370 và MH17. Những thảm họa này có thể khiến Malaysia Airlines chấm dứt hoạt động.

Sáng nay 18-7, các quan chức Mỹ khẳng định một quả tên lửa đã bắn rơi chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines chở 295 người trên bầu trời Ukraine. Thủ tướng Malaysia lên tiếng đòi công lý.

Dù các hãng hàng không khẳng định đều có bồi thường thiện chí cho hành khách khi chậm chuyến, nhưng thực tế không có nhiều khách hàng nhận được mức bồi thường này, dù có chuyến bay chậm đến 5 - 6 tiếng.

Dù các hãng hàng không khẳng định đều có bồi thường thiện chí cho hành khách khi chậm chuyến, nhưng thực tế không có nhiều khách hàng nhận được mức bồi thường này, dù có chuyến bay chậm đến 5 - 6 tiếng.

Sau khi tình trạng chậm, hủy chuyến tại các sân bay bị hành khách phàn nàn quá mức và lãnh đạo Bộ GTVT hối thúc, Cục Hàng không đã “ra quân” kiểm soát tình hình.

Chưa xác định cơ sở tái cấu trúc nền kinh tế, công cuộc này vẫn chỉ quẩn quanh, như con tằm chui trong kén - Chuyên gia kinh tế Bùi Kiến Thành.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu các cơ quan hàng không phải kiểm điểm trách nhiệm sau hàng loạt sự cố. Người dân trông đợi những biện pháp xử lý đủ nghiêm để "thanh lọc" ngành, trở về đúng bản chất "khách hàng là thượng đế" chứ không chỉ "giơ cao đánh khẽ"?!

Ngày 11.7, Bộ GTVT có buổi làm việc, nghe Cục Hàng không Việt Nam và các hãng hàng không giải trình rõ nguyên nhân tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay và cách khắc phục. Tại cuộc làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chỉ rõ, nếu không biết tự xấu hổ khi chậm chuyến, hủy chuyến thì các hãng hàng không của Việt Nam không thể khắc phục được những yếu kém đang tồn tại.

Dựa vào ý kiến tham mưu của các Bộ ngành, Thủ tướng Chính phủ sẽ xem xét, quyết định - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường.

Cần thu thuế tài nguyên không gian và đấu thầu đường bay giống như “khoán 10” để cứu lấy sự nghiệp hàng không.

Ngay sau khi Bộ GTVT ra quyết định áp dụng chế độ giám sát đặc biệt đối với VietJet Air (ảnh lớn) vì sự cố máy bay đỗ nhầm sân bay, dư luận tỏ ra lo ngại việc làm này có ảnh hưởng tới sự cạnh tranh lành mạnh giữa các hãng hàng không tại Việt Nam?