(DNVN) - Các fan cuồng của mô tô phân khối lớn sẽ có cơ hội sở hữu siêu phẩm CBR1000RR Fireblade và CB1000R mới vào cuối tháng 1 tới.

Bất chấp các tính toán cấm xe máy ở nội đô Hà Nội hay Tp HCM thì thị trường xe máy vẫn luôn sôi động nhưng trong đó, lời lãi khác biệt của 5 hãng cho thấy bức tranh, kẻ ăn không hết người lần chẳng ra.

Năm 2018, tiêu thụ xe máy cả nước vượt con số 3,4 triệu chiếc. Xu hướng mua sắm những chiếc xe đắt tiền ngày càng tăng mạnh và DN kinh doanh xe máy tiếp tục lãi lớn.

(DNVN) – Honda ra mắt 3 xe máy mới ở Việt Nam, thị trường ôtô cạnh tranh khốc liệt , top 10 ôtô bán chạy nhất tại Italia, Audi A8 2018 đầu tiên lăn bánh tại Hà Nội, Volkswagen hé lộ Passat 2020 cạnh tranh Toyota Camry... là những tin chính tối nay (14/12).

Cuối năm 2018, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam đã tăng mạnh, nhưng khách hàng vẫn phải chờ đợi nhiều tháng mới được nhận xe. Hàng loạt mẫu xe cháy hàng giá tăng cao. Nếu muốn có xe đi ngay, khách phải trả tiền chênh lên tới 200 triệu đồng, hoặc phải mua kèm bộ phụ kiện.

Chất lượng là yếu tố quan trọng hàng đầu đối với các nhà cung cấp linh kiện phụ tùng cho ô tô, bên cạnh yếu tố giá cả. Đây cũng là thách thức cho các doanh nghiệp làm phụ tùng tại Việt Nam.

(DNVN) - Honda ra mắt 2 xe mới ở Việt Nam, đánh giá Mazda CX-5 2108, đánh giá nhanh ôtô rẻ nhất của Nissan tại Việt Nam, 5 xe mô tô cruiser tuyệt vời cho dân tập chơi... là những tin chính sáng nay (27/10).

Khách mua ôtô thuộc các dòng "hot" muốn có xe nhanh phải mua thêm gói phụ kiện hàng chục triệu đồng.

Nhiều hãng ôtô đang tung ra nhiều dòng xe với mức giá hấp dẫn. Theo giới kinh doanh cuộc đua của các hãng đã bắt đầu cạnh tranh về giá.

Theo thống kê của Ủy ban ATGT quốc gia, mỗi năm tai nạn giao thông (TNGT) ở Việt Nam gây tổn thất gần 115.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 300 tỷ đồng/ngày.

Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.

Liên tiếp trong vài tháng qua, việc sản xuất lắp ráp ôtô và tiêu thụ các sản phẩm ôtô Honda, Toyota tại Vĩnh Phúc tăng cao do các nhà sản xuất có chiến lược mới trong thay đổi mẫu mã xe, sản xuất thêm các dòng xe tiết kiệm nhiện liệu, xe nhỏ phù hợp với gia đình, điều chỉnh giá bán hợp lý để cạnh tranh trên thị trường.

Liên tiếp trong vài tháng qua, việc sản xuất lắp ráp ôtô và tiêu thụ các sản phẩm ôtô Honda, Toyota tại Vĩnh Phúc tăng cao do các nhà sản xuất có chiến lược mới trong thay đổi mẫu mã xe, sản xuất thêm các dòng xe tiết kiệm nhiện liệu, xe nhỏ phù hợp với gia đình, điều chỉnh giá bán hợp lý để cạnh tranh trên thị trường.

Ngày 4/2, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã tổ chức Lễ ký kết Chương trình phối hợp hưởng ứng năm An toàn giao thông Việt Nam 2015.

Ngày 4/2, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã tổ chức Lễ ký kết Chương trình phối hợp hưởng ứng năm An toàn giao thông Việt Nam 2015.