Chủ trương bán các dự án cao tốc nhằm mục đích để chủ đầu tư thu vốn, giảm áp lực đầu tư công, hướng tới những con đường cao tốc khác, tạo đòn bẩy thực sự cho sự phát triển kinh tế bền vững. Đó là khẳng định của Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh với phóng viên

Theo Thanh tra Chính phủ, những tháng cuối năm 2014 sẽ tiếp tục thực hiện thanh tra theo kế hoạch, đảm bảo chất lượng, đúng tiến độ, kết luận chính xác, khách quan có tính khả thi cao. Tập trung ban hành kết luận các cuộc thanh tra đã kết thúc

Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đường Cao tốc Nội Bài-Lào Cai mới đưa vào khai thác từ tháng 9/2014. Đến nay, mỗi ngày thu được 1,5 tỷ đồng tiền phí, sản lượng vận tải tăng hơn 30%.

Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đường Cao tốc Nội Bài-Lào Cai mới đưa vào khai thác từ tháng 9/2014. Đến nay, mỗi ngày thu được 1,5 tỷ đồng tiền phí, sản lượng vận tải tăng hơn 30%.

UBND Tp.Hà Nội vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ cơ chế đặc thù đầu tư xây dựng chuỗi đô thị dọc hai bên đường Nhật Tân - Nội Bài.

Chắc chắn khi mua, nhà đầu tư nước ngoài sẽ thu phí với mức cao hơn, lãi suất cao hơn. Điều này tất nhiên sẽ làm ảnh hưởng đến người dân…

"TP.HCM đã có cầu đi bộ vượt sông rất đẹp. Tại sao chúng ta không biến cầu Long Biên thành thành cầu đi bộ đẹp nhất của Việt Nam và thế giới", KTS Trần Ngọc Chính đề xuất.

"TP.HCM đã có cầu đi bộ vượt sông rất đẹp. Tại sao chúng ta không biến cầu Long Biên thành thành cầu đi bộ đẹp nhất của Việt Nam và thế giới", KTS Trần Ngọc Chính đề xuất.

Phương án xây dựng cầu đường sắt vượt sông Hồng thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội (Yên Viên - Ngọc Hồi) cách cầu Long Biên 75m được tán thành.

Phương án xây dựng cầu đường sắt vượt sông Hồng thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội (Yên Viên - Ngọc Hồi) cách cầu Long Biên 75m được tán thành.

Ngày 27-10, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, VEC đang xây dựng phương án cổ phần hóa Tổng công ty, thành lập các công ty cổ phần dự án, chuyển nhượng quyền thu phí để kêu gọi nhà đầu tư.

Để giảm đầu tư công, thu hút nguồn vốn từ nước ngoài, Bộ GTVT vừa chỉ đạo doanh nghiệp trực thuộc nghiên cứu bán các đường cao tốc cho nhà đầu tư nước ngoài để lấy vốn đầu tư dự án mới. Nếu việc này thành hiện thực, một thị trường chuyển nhượng hạ tầng giao thông có giá trị lớn chưa từng có sẽ hình thành.

Nhiều khả năng, Dự án xây dựng Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ là công trình hạ tầng đầu tiên tại Việt Nam được chuyển nhượng cho đối tác nước ngoài.

Công ty cổ phần Lao Petrol (Petro Lao) vừa ký kết các Hợp đồng tư vấn, lập báo cáo khả thi dự án“Xây dựng kho ngoại quan và đường ống dẫn dầu từ Cảng biển Hòn La, Quảng Bình, Việt Nam sang tỉnh Khăm Muộn, Lào” với Công ty Ennergy Commodities (Slovikia) và ký kết Hợp đồng nguyên tắc tư vấn thủ tục pháp lý với Hiệp hội các nhà đầu tư Việt Nam sang Lào (AVIL).

Ban quản lý dự án đường sắt, Bộ Giao thông vận tải vừa cung cấp số điện thoại và hộp thư liên lạc đường dây nóng của Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.