Các doanh nghiệp vận tải cho rằng, với mức phí như hiện nay, doanh nghiệp thua lỗ nặng nên đề nghị các cơ quan chức năng miễn giảm, để tránh tình trạng xe trốn trạm đi tắt theo đường dân sinh, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho biết nếu tiếp tục giảm phí QL5 sẽ phá vỡ phương án tài chính hợp đồng BOT cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, và dự án có nguy cơ đổ bể.

Bộ GTVT hiện đang rà soát lại một lần nữa toàn bộ mức phí nên chưa chốt thời gian BOT Cai Lậy sẽ thu phí trở lại.

Trước việc người dân dự định dùng tiền lẻ để trả phí, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết: “Những gì không vi phạm pháp luật, người dân được quyền làm”.

Ngày 27/4, lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh xác nhận, tỉnh này vừa nhận văn bản của Bộ Giao thông vận tải về việc hướng dẫn giảm 100% phí qua trạm thu phí cầu Rác cho người dân huyện Kỳ Anh, Cẩm Xuyên.

Trước việc không đi đường BOT song vẫn phải trả phí, nhiều tài xế ở huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) yêu cầu miễn phí 100%, nếu không sẽ dùng tiền lẻ mua vé để phản đối.

Chiều 20.3, phóng viên đã chất vấn ông Huỳnh Phú Kiệt, Chủ tịch HĐQT Công ty Toàn Thịnh Phát - chủ đầu tư dự án khu đô thị 8,4 ha lấp sông Đồng Nai.