Lãi vay trung dài hạn vẫn trên 10-11% trong khi phải đối mặt với nhiều đợt tăng giá từ xăng, điện, tỷ giá... khiến nhiều doanh nghiệp chật vật chống đỡ.

Giám đốc Điều hành, Bộ phận Tư vấn Thị trường vốn đầu tư, CBRE châu Á – Thái Bình Dương cho rằng, giá trị thặng dư không còn là động lực hàng đầu cho việc đầu tư vào châu Á – Thái Bình Dương. Sau khủng hoảng tài chinh thế giới, các nhà đầu tư đòi hỏi giải trình trách nhiệm cao hơn từ các nhà quản lý quỹ và từ đó, quản lý chặt chẽ vốn đầu tư.

Việt Nam luôn được đánh giá là một thị trường mới nổi nhiều tiềm năng. Tuy nhiên, cho đến nay các doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ (BHNT) mới chỉ chiếm lĩnh được một phần nhỏ thị trường này, bởi để thuyết phục và tiếp cận người mua bảo hiểm, nhất là người dân nông thôn rất khó. Trong khi đó hầu hết các thương hiệu bảo hiểm trên thế giới đã có mặt ở Việt Nam.

Con đường phát triển phía trước có nhiều, vấn đề hiện nay là mỗi doanh nghiệp chọn đường nào cho mình.

Năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%, nếu chính sách thuế hiện nay không có gì thay đổi, chắc chắn xe nhập khẩu sẽ rẻ hơn.

Đây là một trong những nội dung chính được các đại biểu đưa ra bàn thảo tại buổi họp giao ban sản xuất, kinh doanh 4 tháng đầu năm 2015 do Bộ Công thương tổ chức sáng 27/4. Thông tin về tình hình xuất nhập khẩu trong tháng Tư và 4 tháng đầu năm 2015 cũng được đưa ra tại buổi họp này.

Theo TS Võ Đại Lược, doanh nghiệp Việt gần đây ‘chết’ nhiều có nguyên nhân quan trọng nhất là vấn đề tỷ giá.

Hầu hết lượng xi măng xuất khẩu đều thông qua 3 đối tác nước ngoài, song cả 5 đơn vị trong nước lại thận trọng với nhau về thông tin sản phẩm lẫn thị trường khiến giá xuất luôn bị động so với khu vực.

Được đánh giá là đứng đầu Đông Nam Á về xuất khẩu gỗ và sản phẩm liên quan tới gỗ, nhưng bài toán nguyên liệu đang ngày một trở nên hóc búa hơn đối với các doanh nghiệp Việt Nam.

Hội chợ Thương mại quốc tế Việt Nam lần thứ 25 (Vietnam Expo 2015) sẽ diễn ra tại Hà Nội từ ngày 15 – 18/4/2015. Nhân sự kiện này, ông Bùi Huy Sơn – Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại đã có cuộc trao đổi với báo chí.

Nhận định xu hướng đầu tư nông nghiệp là tín hiệu tốt với nền kinh tế, song Viện trưởng Viện Chính sách chiến lược Bộ NN&PTNT - Đặng Kim Sơn cho rằng còn nhiều rào cản đối với doanh nghiệp khi tham gia lĩnh vực này.

Đại diện Chính phủ cho biết xe tải nguyên chiếc nhập về Việt Nam chủ yếu có trọng tải lớn, doanh nghiệp trong nước chưa thể sản xuất.

TQ đang từng bước cố gắng đưa nhân dân tệ (NDT) vào Quyền rút vốn đặc biệt (SDR), đơn vị tiền tệ quy ước của một số nước thành viên Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), cùng với USD, euro, yên Nhật và bảng Anh.

Các nhà quản lý không nên chấp nhận vì lợi ích của DN. Điều này về lâu dài doanh nghiệp cũng thiệt hại mà cả nền kinh tế này thiệt hại theo.

Trong xu hướng hội nhập kinh tế quốc tế thì các hiệp hội, đặc biệt là các hiệp hội ngành hàng nông sản, ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc đề ra chủ trương hay tham mưu với Chính phủ để ra quyết sách, qua đó giúp đồng doanh nghiệp phát triển bền vững. Tuy nhiên, thực tế cho thấy vai trò của hiệp hội doanh nghiệp trong lĩnh vực nông nghiệp đang thực sự có "vấn đề".