Phương án xây dựng cầu đường sắt vượt sông Hồng thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội (Yên Viên - Ngọc Hồi) cách cầu Long Biên 75m được tán thành.

Ban quản lý dự án đường sắt, Bộ Giao thông vận tải vừa cung cấp số điện thoại và hộp thư liên lạc đường dây nóng của Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Ban quản lý dự án đường sắt, Bộ Giao thông vận tải vừa cung cấp số điện thoại và hộp thư liên lạc đường dây nóng của Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 5272/QĐ-UBND, phê duyệt điều chỉnh bổ sung cho công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông thêm gần 70 tỷ đồng, nâng tổng số vốn cho dự án này lên gần 619 tỷ đồng.

Hàng loạt cây xanh, trạm trung chuyển xe buýt Cầu Giấy và cầu vượt bộ hành sẽ được di dời từ 25/10 để phục vụ dự án xây dựng tuyến metro đầu tiên của Hà Nội.

UBND TP.HCM đã chính thức xác nhận Dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên sẽ không thể đưa vào khai thác vào đầu năm 2018 như dự kiến.

Theo đại diện Ban GPMB Hà Nội, để đảm bảo tiến độ công trình, giải pháp cưỡng chế chế GPMB có thể được áp dụng.

Tại buổi họp báo quý III/2014, Bộ GTVT tổ chức chiều 7/10, đại diện Bộ này giải thích tình trạng tất cả các dự án đường sắt đô thị đều tăng tổng mức đầu tư.

6 dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) đang triển khai tại Hà Nội và TPHCM bao gồm: Dự án ĐSĐT thí điểm TP Hà Nội

"Chẳng qua ở đây, cứ chạm đến cái gì thì mới phát hiện ra, chứ còn nhiều dự án khác “chìm” trong bóng tối chưa được đưa ra nên không ai biết".

"Thông thường chúng ta bàn nhiều, càng bàn thì cái quy mô chất lượng công trình càng to, vì ai cũng muốn mình là người hiện đại, tiên tiến nhất".

"Nên truy trách nhiệm của người đứng ra tuyển người, tại sao được quyền lựa chọn mà lại chọn người có năng lực kém".

Ngày 12-9, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và các bộ, ngành liên quan về tiến độ các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT).

Có nhiều nguyên nhân khiến dự án đường sắt đô thi Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ và đội chi phí thêm 339,06 triệu USD so với tổng mức đầu tư ban đầu trên chiều dài 13,05 km đường sắt.

Sáng 3/9, ngày đầu tiên người dân trở lại đi làm sau kỳ nghỉ và học sinh, sinh viên đi học khiến đoạn đường Cầu Giấy - ngã ba Trần Đăng Ninh – Cầu Giấy tắc nghẽn, 'vỡ trận'...