Dù chỉ là các mẫu xe bình dân, phổ thông song khi được nhập khẩu về Việt Nam, các mẫu xe của Thái Lan hoá thân thành những chiếc xe gây chú ý và giá cực đắt tại Việt Nam.

Mẫu xe bán tải hiệu năng cao của Ford xuất hiện tại Sài Gòn sử dụng động cơ Bi-Turbo 2.0L, công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.

Nhiều mẫu xe, kể cả nhập khẩu lẫn lắp ráp trong nước, đang trong tình trạng thiếu hàng. Người mua phải chờ dài ngày, thậm chí qua Tết Nguyên đán Kỷ hợi (2019) mới được nhận xe. Nhu cầu tăng cao trong khi nguồn cung khan hiếm khiến một số mẫu xe có nguy cơ tăng giá.

Ford Ranger 2019 thay đổi nhỏ về kiểu dáng, nâng cấp đáng quan tâm nhất là động cơ và hộp số.

Hãng xe Mỹ đã chính thức công bố các phiên bản mới của mẫu xe bán tải Ranger tại Việt Nam, với một số thay đổi mang tính nhận diện, và đặc biệt là sự xuất hiện của dòng động cơ bi-turbo 2.0L hoàn toàn mới mà Ford đã trang bị cho Everest.

Sau hơn 8 tháng tạm dừng nhập khẩu từ Thái Lan, mẫu SUV 7 chỗ Ford Everest đã chính thức quay trở lại thị trường Việt Nam với 5 phiên bản khác nhau, cùng giá bán khởi điểm từ 1,1 tỉ đồng.

Nghị định 116 qui định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô (Nghị định 116) đang làm “khó” các doanh nghiệp nhập khẩu (DN NK) ô tô là một thực tế; thị trường ô tô Việt 6 tháng đầu năm giảm cũng là một thực tế.

Do nhiều dòng xe của Chevrolet, Mitsubishi, Toyota giảm giá nên tháng 6 và 6 tháng qua doanh số nhiều dòng xe lắp ráp trong nước đã tăng trở lại. Trong khi đó, xe nhập tiếp tục giảm lượng bán ra rất mạnh.

(DNVN) - Với việc chỉ bán được vỏn vẹn 1 chiếc trong tháng 6/2018, Suzuki Vitara chính là mẫu ôtô ế khách nhất tại Việt Nam.

Sau phiên IPO không đạt kỳ vọng năm 2016, VEAM sẽ đưa hơn 1,3 tỷ cổ phiếu “lên sàn” vào ngày 2/7. Chỉ trong năm 2017, lợi nhuận từ các công ty liên doanh liên kết (chủ yếu từ Honda, Toyota, Ford) đã mang lại cho VEAM tới 5.170 tỷ đồng.

Thái Nguyên phê phán những biểu hiện cản trở sự phát triển, đặc biệt là hành vi gây phiền hà, nhũng nhiễu đối với doanh nghiệp. Đồng thời, tạo cơ hội bình đẳng cho tất cả các loại hình doanh nghiệp tiếp cận với các nguồn lực.

(DNVN) - Theo thông tin từ các đại lý ô tô trên địa bàn Hà nội, vào khoảng tháng 7 trở đi số lượng xe nhập khẩu hưởng thuế 0% về nước sẽ tăng dần. Kỳ vọng, ô tô thuế nhập khẩu 0% sẽ cạnh tranh hơn so với 6 tháng đầu năm 2018.

Từ tháng 7 trở đi, số lượng xe nhập khẩu hưởng thuế 0% về nước sẽ tăng dần. Nhưng cuối năm, nhu cầu về xe thường tăng cao khiến giá những mẫu xe ăn khách khó giảm. Thậm chí, dù các hãng có giảm giá bán, nhưng xe thiếu thì các đại lý cũng tự ý nâng giá lên bằng mọi cách.

Những mẫu xe nhập khẩu đắt khách đang khan hiếm hàng đã giúp xe cũ cùng loại được đà tăng giá bán.

Ôtô nhập khẩu rơi vào cảnh khan hàng, xe lắp ráp trong nước giữ giá bán... trong khi người tiêu dùng mang tâm lý chờ đợi, khiến thị trường ôtô tháng 4/2018 vẫn “dậm chân tại chỗ”.