Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bí thư tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo kiểm điểm làm rõ trách nhiệm của cấp ủy và chính quyền địa phương, thủ trưởng các lực lượng chức năng, các tập thể, cá nhân có liên quan để xảy ra tình trạng buôn lậu kéo dài thời gian qua tại thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh và có các hình thức xử lý kỷ luật cụ thể.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa có ý kiến chỉ đạo về xử lý vụ án băng nhóm tội phạm do Hà Tuấn Dũng cầm đầu hoạt động theo kiểu “xã hội đen” ở TP. Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh.

Chương trình phối hợp được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc triển khai các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Ban chỉ đạo 389 quốc gia về công tác phòng ngừa, đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trong lĩnh vực y tế

Xu hướng chung trong cải cách chính sách thuế TNDN trên thế giới hiện nay là: từng bước giảm thuế suất; mở rộng cơ sở tính thuế; giảm các khoản chi phí được trừ; áp dụng chính sách ưu đãi thuế; tăng cường công tác quản lý thuế nhằm chống chuyển giá và hạn chế các trường hợp lợi dụng để tránh nộp thuế.

Sáng nay (7/11), tại Hà Nội, Cục Quản lý thị trường – Bộ Công Thương đã tổ chức buổi giao ban trực tuyến công tác quản lý thị trường, phát động đợt cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả. Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải đã đến dự và chỉ đạo cuộc họp.

Dự thảo Nghị định về quản lý sản xuất, kinh doanh bia được Bộ Công Thương kết thúc thời hạn lấy ý kiến góp ý, chuẩn bị trình Chính phủ phê duyệt. Theo ước tính, chi phí dán tem cho bia nếu được thực hiện, mỗi năm người tiêu dùng phải chịu thêm khoảng 3.000 tỉ đồng.

Dự thảo Nghị định về quản lý sản xuất, kinh doanh bia được Bộ Công Thương kết thúc thời hạn lấy ý kiến góp ý, chuẩn bị trình Chính phủ phê duyệt. Theo ước tính, chi phí dán tem cho bia nếu được thực hiện, mỗi năm người tiêu dùng phải chịu thêm khoảng 3.000 tỉ đồng.

Thông tin từ Hiệp hội Điều Việt Nam (VINACAS), thời gian vừa qua có một người mua lớn của Mỹ tiến hành mua nhân điều không có trong bất cứ tiêu chuẩn nào.

Thông tin từ Hiệp hội Điều Việt Nam (VINACAS), thời gian vừa qua có một người mua lớn của Mỹ tiến hành mua nhân điều không có trong bất cứ tiêu chuẩn nào.

Những ngày qua, các lực lượng công an đã bắt giữ hai vụ buôn lậu đặc biệt nghiêm trọng, trong đó đáng chú ý có vụ bắt giữ gần 100 tấn hàng lậu, trị giá khoảng 50 tỉ đồng tại Móng Cái (Quảng Ninh). Vì sao tổng kho hàng lậu công nhiên tồn tại trong suốt một thời gian dài?

Ông Phan Thanh Duyên, Trưởng Công an xã Phúc Đồng (huyện miền núi Hương Khê, Hà Tĩnh), ngày 4-11 cho biết đã lập biên bản vi phạm hành chính, xử phạt Hoàng Văn Hòa (phường Trần Phú, TP Hà Tĩnh, Hà Tĩnh) 2 triệu đồng vì hành vi giả danh PV nhằm chiếm đoạt tiền.

Về việc liên quan đến chuyện tàu Đồng Đăng - Hà Nội chuyên chở hàng lậu từ biên giới vào nội địa tiếp tay cho buôn lậu, sáng ngày 3.11, Cty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội đã triệu tập lãnh đạo xí nghiệp Vận tải đường sắt Hà Lạng và lãnh đạo ga Đồng Đăng về họp kiểm điểm rõ trách nhiệm của từng cá nhân và tập thể. Sau khi họp, phân tích và kiểm điểm, Cty đã ra quyết định tạm dừng công tác 2 trường tàu là Nguyễn Huy Thắng và Dương Doãn Thái.

Bà Phạm Thị Loan, nguyên Đại biểu Quốc hội, Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Đầu tư thương mại công nghiệp Việt Á (Công ty Việt Á) thốt lên như vậy tại cuộc đối thoại về chính sách thuế vừa diễn ra, với sự có mặt của Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn.

Từ ngày 1.11.2014, Thông tư 133/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính về “Hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện” sẽ có hiệu lực thi hành. Theo đó, Thông tư 133 sẽ miễn, giảm phí cho các loại xe kinh doanh vận tải, nhưng lại tăng phí phải nộp với người sử dụng xe máy (môtô), chưa kể cách tổ chức thực hiện và chế tài thi hành gây không ít bức xúc cho người phải nộp phí.

Từ ngày 1.11.2014, Thông tư 133/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính về “Hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện” sẽ có hiệu lực thi hành. Theo đó, Thông tư 133 sẽ miễn, giảm phí cho các loại xe kinh doanh vận tải, nhưng lại tăng phí phải nộp với người sử dụng xe máy (môtô), chưa kể cách tổ chức thực hiện và chế tài thi hành gây không ít bức xúc cho người phải nộp phí.