Trước tình hình giá xăng dầu thế giới có chiều hướng tăng mạnh trong 2 ngày trở lại đây, một số doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu nội địa kiến nghị tăng giá.

Hiện nay, các doanh nghiệp xăng dầu không công khai giá xăng cơ sở. Do đó, người dân không có thông tin để giám sát giá xăng.

Các chuyên gia và cả các đầu mối lớn đều khẳng định thời điểm hiện nay là cơ hội để tiếp tục giảm giá xăng dầu, nhằm vừa hỗ trợ người tiêu dùng, vừa tránh cảnh thị trường xăng dầu lộn xộn vì chạy đua hoa hồng đại lý.

Thảo luận dự án Luật giá sáng 28/5, nhiều đại biểu Quốc hội nói rằng, điện là mặt hàng thiết yếu và độc quyền nên Nhà nước phải kiểm soát, giữ ổn định giá điện.

Chiều qua (23/5), trao đổi với báo giới về việc tăng, giảm giá xăng dầu, Bộ trưởng Tài chính Vương Đình Huệ khẳng định: Việc tăng hay giảm giá xăng, dầu đều được tính toán chi li từng đồng một.

Liên Bộ Tài chính Công Thương vừa quyết định, từ 15h30 chiều 23/5, giá bán lẻ xăng A92 giảm 600 đồng một lít trong khi dầu diesel cũng giảm 400 đồng.

Giá dầu thô ngọt, nhẹ giao tháng 6 trên sàn New York hạ thêm 80 cent, tương ứng 0,8%, xuống 93,98 USD/thùng, mức thấp nhất trong năm

Từ đầu năm đến nay, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối đã hai lần tăng giá với tổng mức tăng là 3.000đ. Tuy nhiên, điều mà dư luận bức xúc là sau khi tăng cao và... gây sốc cho nền kinh tế và người tiêu dùng thì những doanh nghiệp này chỉ giảm giá xăng có 500đ sau khi dư luận “đòi” giảm giá.

Sau hai lần tăng giá gần đây nhất, mức tăng tới gần 3.000 đồng/lít, nhưng khi giảm nhỏ giọt 500 đồng/lít. Ngày 10/4, ông Nguyễn Tiến Thoả, Cục trưởng cục quản lý giá đã lý giải vì sao giá xăng chỉ giảm 500 đồng/lít?

Theo thông tin từ các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu đầu mối, hiện doanh nghiệp lãi 500-600 đồng/lít với xăng A92, do giá xăng dầu thế giới giảm. Tuy nhiên thay vì giảm giá, chia sẻ khó khăn với người tiêu dùng, các doanh nghiệp chỉ tăng trích hoa hồng cho đại lý.

Sau đợt tăng hồi tháng ba, giá xăng dầu thành phẩm tại Singapore, thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam giảm từ 2,14% đến 2,43%.

Đó là khẳng định của ông Phan Kiến Anh, Phó ban Thương mại thị trường Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN), khi trả lời các câu hỏi liên quan đến sự biến động bất thường của giá gas trong nước thời gian qua.

Hầu hết doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đều cho biết đang có lãi khoảng vài trăm đồng mỗi lít xăng. Bản thân Cục trưởng Cục Quản lý giá cũng thừa nhận thời điểm tăng giá xăng dầu (ngày 20/4), các doanh nghiệp đã không còn bị lỗ.

Trước việc dư luận cho rằng giá xăng dầu trong nước tăng trong bối cảnh giá thế giới giảm, chiều 26/4, Bộ Tài chính đã phát đi thông tin lý giải về việc này.

Khoản lỗ kinh doanh xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối đến nay đã lũy kế hơn 5.000 tỉ đồng mà chưa có hướng xử lý. Nguyên nhân, theo bộ Công thương nêu trong báo cáo mới đây gửi Thủ tướng Chính phủ, là do việc “hoãn” thực hiện Nghị định 84/NĐ-CP về cơ chế kinh doanh xăng dầu theo thị trường.