Tháng 8/2024, phân khúc xe hybrid tại Việt Nam chứng kiến nhiều biến động, đáng chú ý nhất là sự trở lại ấn tượng của Toyota Corolla Cross và sự sụt giảm doanh số của Honda CR-V.

DNVN - Sức mua ô tô trên toàn thị trường Việt Nam tháng 8/2024 sụt giảm 13% so với tháng liền trước. Nguyên nhân được cho là do tâm lý e ngại mua sắm phương tiện của nhiều người tiêu dùng trong tháng Ngâu (hay tháng cô hồn).

DNVN - Kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc bắt đầu chững lại xét cả về số lượng lẫn giá trị sau 2 tháng liên tiếp leo dốc ngay trong bối cảnh sức mua yếu.

Sau 7 tháng đầu năm, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu hơn 91.000 ô tô nguyên chiếc, tổng giá trị kim ngạch đạt gần 1,9 tỷ USD.

DNVN - Honda Việt Nam vừa thông báo giảm giá bán lẻ đề xuất từ 40- 80 triệu đồng đối với các mẫu ô tô City và CR-V lắp ráp trong nước, đồng thời hệ thống đại lý áp dụng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ với xe nhập khẩu.

Trong tháng 7 vừa qua, mẫu Honda CR-V e:RS tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe hybrid với doanh số đạt 270 chiếc, tăng mạnh 125% so với tháng 6 (120 xe).

Dẫn đầu phân khúc bán tải vẫn là Ford Ranger với doanh số tháng 07/2024 đạt 1.276 xe, giảm 166 xe so với tháng liền trước, chiếm hơn 70% thị phần.

Kết thúc tháng 7/2024, Toyota Vios có 1.745 chiếc bàn giao đến khách hàng Việt, vượt qua Hyundai Accent để trở thành mẫu sedan hạng B bán chạy nhất trong tháng.

Trong bối cảnh thị trường ô tô ảm đạm, các nhà máy sản xuất xe tại Việt Nam buộc phải hạ thấp công suất, xuống chỉ còn 40% sản lượng tối đa có thể đáp ứng.

Trong khi tiêu thụ ô tô đều có xu hướng giảm tại Đông Nam Á, quốc gia này lại tăng trưởng 70,5% so với cùng kỳ năm trước.

Cho đến nay, các hãng ô tô lớn tại Việt Nam đều có ít nhất một mẫu xe hybrid nằm trong danh mục kinh doanh.

Cách đây vài ngày khi VAMA và các nhà sản xuất ô tô khác công bố doanh số bán hàng 6 tháng đầu năm 2024 tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Xpander là mẫu xe bán chạy nhất với 7.773 xe bán ra và đấy là khi VinFast chưa công bố số liệu này.

Sự chuyển biến tích cực từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất lắp ráp trong nước, để đưa thị trường ô tô trở lại đà tăng trưởng trong nửa cuối năm.

Phân khúc xe hạng A đang đối diện với tình trạng "suy thoái" doanh số. Lượng tiêu thụ của các mẫu xe trong phân khúc đều giảm mạnh. Vì vậy, sự ra mắt của Hyundai Grand i10 mới được xem là liều “doping” giúp hâm nóng lại thị trường.

Doanh số tăng mạnh giúp Toyota Raize trở thành xe gầm cao hạng A bán chạy nhất thị trường trong tháng 5/2024.