Theo Nghị định 125/2017 của Chính phủ, năm 2018, chỉ những mẫu xe dưới 9 chỗ ngồi trở xuống nào có sản lượng tối thiểu 6.000 chiếc/năm mới được hưởng mức thuế nhập khẩu linh kiện 0% để lắp ráp trong nước.

Chevrolet Spark đã khai tử, Suzuki Celerio mờ nhạt, Toyota Wigo chưa thực sự nổi bật, điều gì sẽ đón đợi tân binh Honda Brio và VinFast Fadil khi gia nhập vào phân khúc giá rẻ, một phân khúc hấp dẫn nhưng lại chẳng dễ chiếm lĩnh.

Trái ngược với cảnh bán "bia kèm lạc", o ép khách, mùa thấp điểm này, các hãng ô tô lại xuống nước, giảm giá ồ ạt, khuyến mại khủng. Khách hàng được cưng chiều hết mực.

Các điểm bán hàng VinFast là sự kết hợp của hệ thống đại lý Chevrolet cũ, showroom hoàn toàn mới và các trung tâm thương mại Vincom trên cả nước.

Tháng 2/2019, Hyundai Accent bất ngờ vượt lên trước Toyota Vios trong cuộc đua doanh số của phân khúc sedan cỡ B tại Việt Nam.

DNVN - Cuộc đua cạnh tranh thị phần giữa ba mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Hyundai Grand i10, Kia Morning và Toyota Wigo đang hết sức quyết liệt. Mới đây, Toyota Wigo đã phải giảm giá từ 15 đến 30 triệu đồng để giành giật thị phần với hai đối thủ còn lại.

Sau khi liên tiếp chiếm thị phần hàng đầu Việt Nam, hai “ông lớn” Trường Hải và Hyundai Thành Công quyết tâm xuất khẩu ô tô trong năm 2019. Cùng với việc VinFast cho lăn bánh chiếc ô tô đầu tiên do công ty này sản xuất tại Việt Nam, cơ hội hướng tới xuất khẩu ô tô ra khu vực của các doanh nghiệp nội ngày đang dần nhen nhóm.

Hyundai Accent là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại thị trường Việt Nam. Accent được lắp ráp trong nước với giá bán từ 425 - 540 triệu đồng và nhiều tùy chọn phiên bản.

DNVN - Bảng giá xe số Honda tháng 3, Toyota Việt Nam khuyến mãi lớn, 8 mẫu xe tay ga đáng chú ý, Honda HR-V 2019 sắp về Việt Nam, ận cảnh Suzuki GD110 phiên bản "hàm cá mập", 10 sự lựa chọn thay thế Ford EcoSport, Lộ giá trang bị thời điểm Hyundai Tucson và Elantra 2019 ra mắt tại Việt Nam... là những tin chonhs tối nay (3/3).

Thời gian ra mắt bộ đôi Tucson và Elantra 2019 được Hyundai Thành Công sắp xếp tương đối sát nhau. Giá cả 2 mẫu xe sẽ tăng.

Lượng xe nhập khẩu tháng 1/2019 tăng gấp 47 lần so với cùng kỳ năm 2018, với sự "trỗi dậy" của xe nhập khẩu được hưởng lợi từ các Hiệp định Thương mại tự do, giới chuyên môn dự báo cạnh tranh trên thị trường sẽ khốc liệt hơn.

Trong những ngày đầu năm mới 2019, lượng xe hơi tiêu thụ tại Việt Nam đã tăng khá mạnh so với tháng liền kề và cùng kỳ năm trước. Đây là minh chứng của việc người Việt đang chuộng xe hơi. Trong khi đó, Toyota đã và đang chịu sự cạnh tranh quyết liệt từ các hãng xe khác tại thị trường và có nguy cơ bị vượt qua về lượng bán ra.

Toyota, thương hiệu xe hơi liên doanh số 1 tại Việt Nam đang đối mặt với sự cạnh tranh rất lớn đến từ các doanh nghiệp lắp ráp và doanh nghiệp xe nhập khẩu. Theo con số mới nhất về doanh thu, chiếc xe ăn khách nhất của Toyota và của thị trường Việt Nam là Vios đã giảm, tiêu thụ kém hẳn so với các mẫu xe lớn.

Trái ngược với thời điểm trước Tết, giá Hyundai Elantra đã hạ nhiệt khoảng 5 triệu đồng và tặng kèm phụ kiện. Xe tồn kho từ năm 2018 còn có giá giảm sâu hơn nữa.

Doanh số bán xe hơi tháng 1/2019 trùng thời điểm Tết Nguyên đán Kỷ Hợi đạt kỷ lục gần 27.400 chiếc, tăng hơn 14% so với tháng trước đó, tăng hơn 47% so với cùng kỳ 2018. Đây là mức tăng kỷ lục trên thị trường xe hơi Việt trong thời điểm diễn ra nhiều đợt nghỉ lễ.