Cuối năm 2011, sau nhiều năm đề nghị từ các doanh nghiệp và Ủy ban nhân dân thành phố, Chính phủ đã bố trí một khoản tiền trị giá 200 tỉ đồng, dùng để khẩn cấp nạo vét luồng vào cảng Hải Phòng, nhưng tới đầu tháng 5/2012, việc nạo vét mới được tiến hành.

Mục đích thành lập xưởng cơ khí Ba Son không chỉ để sửa chữa tàu, mà còn có thể chế tạo tàu biển.

Liên quan đến việc Trung Quốc chào thầu 9 lô dầu khí trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam, Peak Oil Group - một tổ chức nghiên cứu dầu mỏ quốc tế có trụ sở tại Mỹ - cho rằng, nếu đọc những thông tin về tuyên bố chủ quyền của Trung Quốc trên biển Đông và nghiên cứu bản đồ sẽ thấy rõ bản chất của sự việc.

Thứ trưởng Ngoại giao Phạm Quang Vinh nói cuộc họp SOM ASEAN ở Hà Nội vừa qua đã hoàn tất tài liệu để khởi động đàm phán về COC.

Đó là nợ 3,1 triệu USD với Công ty TNHH một thành viên Vận tải viễn dương Vinashin (Vinashinlines, thuộc Vinashin); 300 triệu đồng với Công ty Cung ứng hàng hải LP; 50.000 USD phí neo đậu.

Trong bối cảnh thị trường xuất khẩu truyền thống như EU, Mỹ chứng lại, Algeria đang nổi lên trở thành một thị trường xuất khẩu mới đầy tiềm năng cho Việt Nam, đặc biệt là mặt hàng cà phê, gạo, hạt tiêu, cơm dừa. Đây là đối tác xuất khẩu lớn thứ 6 của Việt Nam tại châu Phi.

Sáng 26/6 tại Hà Nội, Tổng hội Xây dựng Việt Nam tổ chức tọa đàm khoa học “Báo cáo đề xuất phương án thay đổi địa điểm xây dựng cảng Lạch Huyện của Công ty TNHH Sơn Trường”.

Gần 1.000 doanh nghiệp nhưng logistics nội chỉ chiếm chưa đầy 20 - 25% thị phần, trong khi với số lượng chưa bằng 1/10, các đại gia logistics ngoại hiện diện tại Việt Nam đã “nuốt chửng” 80% thị phần còn lại.

Chỉ còn 40 ngày nữa, nếu ụ nổi Venture Dock 2 (VD2) không được làm thủ tục hải quan, nó có thể bị bán thanh lý theo quy định của pháp luật. Tuy nhiên, rất nhiều đơn vị đang có quyền lợi liên quan đến VD2, nên việc định đoạt số phận VD2 khá rắc rối.

Ban tổng thư ký Tổ chức Interpol vừa ban hành lệnh truy nã đỏ (truy nã quốc tế) đối với bị can Dương Chí Dũng (55 tuổi, sinh quán tại Hải Dương, nguyên cục trưởng Cục Hàng hải Bộ Giao thông vận tải) trên toàn thế giới.

Bộ Công Thương cho rằng các doanh nghiệp Việt Nam cần nắm bắt cơ hội để tiếp cận, mở rộng kinh doanh xuất khẩu thành công tại thị trường Pháp.

Ụ nổi Venture Dock 2 neo đậu tại Vịnh Cam Ranh đã xuống cấp, gỉ sét, gây nguy cơ mất an toàn hàng hải và ô nhiễm môi trường, chủ sở hữu vẫn chưa làm các thủ tục khai báo hải quan.

Khủng hoảng sâu và kéo dài từ năm 2009 đã khiến hàng loạt doanh nghiệp vận tải biển lớn, nhỏ thua lỗ, sống dở chết dở, hàng trăm con tàu nằm đắp chiếu. Đây là cái giá cho một thời kỳ phát triển tự phát, ào ạt, thiếu định hướng của ngành vận tải biển Việt Nam.

Thiếu những nghiên cứu đầy đủ về biển và kinh tế biển khiến mục tiêu trở thành quốc gia mạnh về biển của Việt Nam gặp rất nhiều khó khăn.

Ban chỉ đạo Phòng chống Lụt bão T.Ư, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn vừa có công điện, yêu cầu các tỉnh, thành từ Quảng Ninh đến Phú Yên; các bộ GTVT, Quốc phòng chủ động đối phó áp thấp nhiệt đới (ATNĐ) có khả năng lớn thành bão trên biển Đông.