Không phải khu trục hạm, không phải khinh hạm và cũng không phải tàu vận tải. Loại tàu có số lượng nhiều nhất trong biên chế Hải quân Trung Quốc là tàu tên lửa tấn công nhanh Type 22.

Ngoài tiêm kích J-6 nhận năm 1969, Trung Quốc còn cung cấp cho KQND Việt Nam một số lượng rất ít máy bay tiêm kích JJ-5 vào năm 1974. Vậy chúng ta đã sử dụng chiếc máy bay này thế nào.

Vào ngày 23/3/1998, nguyên mẫu thử nghiệm của tiêm kích đa năng hạng nhẹ Chengdu J-10 của Không quân Trung Quốc đã chính thức cất cánh lần đầu tiên.

Đài Loan đã triển khai máy bay xua đuổi máy bay chiến đấu Trung Quốc trong bổi cảnh chính quyền Mỹ dường như đã chấp thuận đề xuất của hòn đảo về việc mua 60 tiêm kích.

Tiêm kích tàng hình Sukhoi Su-35 Flanker-E đại diện cho thế hệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư của quân đội Nga với khả năng cơ động vượt trội.

Các dòng máy bay chiến đấu nội địa do Trung Quốc chế tạo đều có tên bắt đầu bằng chữ "J" hay Jian trong phiên âm tiếng Anh và cũng có nghĩa là tiêm kích.

Xuất hiện bằng chứng rõ ràng cho thấy Không quân Trung Quốc đã từng tiếp cận một trong những loại máy bay cường kích hiện đại nhất giai đoạn những năm 1980-1990 ở châu Âu.

Máy bay Ilyushin Il-76 là loại vận tải cơ đa dụng với 4 động cơ turbin cánh quạt do Phòng thiết kế Ilyushin (Liên Xô) thiết kế. Ban đầu, năm 1967, nó được lên kế hoạch làm máy bay vận tải thương mại để thay thế dòng máy bay An-12...

Theo các chuyên gia quân sự, để bù đắp các yếu kém về thiết kế tổng thể trên J-20, Trung Quốc đã trang bị cho dòng tiêm kích này một chiến thuật tấn công đặc biệt để có thể đối phó các nhưng chiếc tiêm kích tàng hình khác đến từ Mỹ hay Nga.

Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết, việc phát triển loại máy bay chiến đấu tàng hình mới có tên gọi F-3 hoặc Future Fighter là một phần của chương trình mua sắm vũ khí và hiện đại hóa cho Lực lượng phòng vệ Nhật Bản trong 10 năm tới.

Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết, việc phát triển loại máy bay chiến đấu tàng hình mới có tên gọi F-3 hoặc Future Fighter là một phần của chương trình mua sắm vũ khí và hiện đại hóa cho Lực lượng phòng vệ Nhật Bản trong 10 năm tới.

Không chỉ đóng vai trò như máy bay ném bom chiến lược tầm xa duy nhất của Không quân Trung Quốc, Xian H-6 giờ đây còn kiêm nhiệm thêm cả nhiệm vụ tiếp nhiên liệu trên không.

Trong thập niên 90, mặc dù không công khai nhưng người Mỹ đã biết tới sự tồn tại của Mikoyan Project 1.44 - Máy bay chiến đấu thế hệ 5 đầu tiên của Nga, đối thủ lớn nhất của tiêm kích tàng hình F-22.

Điều đáng nói là loại máy bay ném bom chiến lược này của Trung Quốc đã ra đời từ cách đây hơn 60 năm và có nguồn gốc từ Liên Xô như hầu hết các dòng máy bay quân sự của Bắc Kinh hiện tại.

Ở thời điểm hiện tại trong biên chế của không quân Trung Quốc, không còn bất cứ chiếc MiG-21 nào do Liên Xô chế tạo mà thay vào đó là Chengdu J-7 - biến thể nội địa hóa của dòng tiêm kích huyền thoại này.