Hàng loạt các dòng xe ngoại từ Thái Lan, Indonesia đổ bộ liên tục vào Việt Nam khiến thị trường xe hơi đang ở trạng thái cạnh tranh quyết liệt giữa các dòng, phân khúc và các hãng xe phổ thông.

Tình hình tiêu thụ xe bán tải pickup tại Việt Nam tiếp tục giảm mạnh dù đây là dòng xe đang hưởng mức thuế phí và có nhiều điều kiện phù hợp với đường sá Việt Nam.

Nhiều hãng ôtô đang tung ra nhiều dòng xe với mức giá hấp dẫn. Theo giới kinh doanh cuộc đua của các hãng đã bắt đầu cạnh tranh về giá.

Trong tuần từ 11 đến ngày 17/5, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi xuất xứ từ Đức về Việt Nam đã tăng rất mạnh, bằng 4 tháng trước cộng lại. Đây là tuần đầu tiên, lượng xe con xuất xứ từ cường quốc xe sang thế giới vượt qua Thái Lan, trở thành nước có lượng xe con nhập nhiều nhất vào Việt Nam.

Bobbi Brown từ một nghệ sỹ trang điểm đã khởi nghiệp thành công trong ngành mỹ phẩm bằng việc tung ra thị trường loại son môi mang thương hiệu Bergdorf Goodman năm 1991. Điều đáng ngạc nhiên là toàn bộ sản phẩm được bán hết trong vòng 1 ngày, với thành tích kinh doanh đáng nể, Bobbi Brown đã tự tay gầy dựng nên một đế chế mỹ phẩm trị giá nhiều tỷ USD.

(DNVN) - Phiến quân IS đang kiếm được hàng triệu USD mỗi tháng nhờ vào việc điều hành các đại lý phân phối ô tô và các trang trại nuôi cá ở Iraq để bù lại nguồn thu từ dầu mỏ đã bị cắt.

Đề xuất về thuế tiêu thụ đặc biệt lên tới gần 200% tới siêu xe khiến cho các ông trùm buôn xe sang phát hoảng. Nếu điều này thành hiện thực thì các tay buôn xe sang chỉ còn nước bỏ nghề và ngay cả VAMA cũng cho rằng không khả thi.

Đề xuất về thuế tiêu thụ đặc biệt lên tới gần 200% tới siêu xe khiến cho các ông trùm buôn xe sang phát hoảng. Nếu điều này thành hiện thực thì các tay buôn xe sang chỉ còn nước bỏ nghề và ngay cả VAMA cũng cho rằng không khả thi.

Nếu GTCC chậm trễ, người dân giàu lên và xe hơi rẻ hơn, họ sẽ từ bỏ xe máy chuyển sang xe hơi. Đến lúc đó sẽ rất khó để thuyết phục họ rời khỏi xe hơi để chuyển sang sử dụng các phương tiện GTCC. Đó là một kịch bản mà không nhiều người mong muốn cho giao thông đô thị Việt Nam.

Nếu GTCC chậm trễ, người dân giàu lên và xe hơi rẻ hơn, họ sẽ từ bỏ xe máy chuyển sang xe hơi. Đến lúc đó sẽ rất khó để thuyết phục họ rời khỏi xe hơi để chuyển sang sử dụng các phương tiện GTCC. Đó là một kịch bản mà không nhiều người mong muốn cho giao thông đô thị Việt Nam.

Để tránh các loại phí, cũng như kinh tế đang gặp khó khăn, nhiều người dân đang sử dụng ô tô phải bán xe mới, mua xe cũ.