Trái ngược với tính toán và kỳ vọng của thị trường, người dân, giá xe nhập đang có xu hướng tập trung vào những dòng xe có giá cao thay vì các loại xe giá rẻ. Trong khi đó, lượng nhập khẩu linh kiện lắp ráp ôtô trong nước có sự suy giảm so với cùng kỳ năm trước.

Đưa ra dự báo đối với nền kinh tế trong năm 2018, Trung tâm Thông tin và Dự báo Kinh tế - Xã hội quốc gia (NCIF) cho rằng tăng trưởng kinh tế trong thời gian tới tiếp tục xu hướng phục hồi tích cực do nhiều yếu tố thuận lợi cho tăng trưởng như tiếp tục thực hiện cải cách thể chế và cải thiện môi trường đầu tư.

Kể từ ngày 1/1/2018, thuế tiêu thụ đặc biệt một số dòng ô tô dung tích nhỏ giảm, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước trong khu vực cũng về mức 0%.

Trong những ngày gần đây, cuộc đối đầu quân sự Mỹ - Triều Tiên nóng lên dữ dội, cho thấy tiến bộ mà Bắc Triều Tiên đạt được trong lĩnh vực tên lửa và hạt nhân.

(DNVN) - Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 134/2016/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; trong đó, có quy định miễn thuế nhập khẩu đối với nhiều mặt hàng.

Tập đoàn Toyota hiện là "đế chế" sản xuất xe lớn nhất thế giới tính theo doanh số. Tuy nhiên, ít ai biết được tiền thân của công ty này là nhà máy sản xuất máy dệt phục vụ cho ngành dệt may...Chính quyền Tokyo được xem như một trong những nhân tố chủ chốt khiến hãng trở thành thương hiệu xe hơi toàn cầu như hiện nay.

Với mục tiêu "thâu tóm" thị trường ASEAN hãng ô tô của Đức Volkswagen đã đưa dự kiến đặt nhà máy lắp ráp tại Việt Nam. Tuy nhiên giới phân tích có nhận định, tập đoàn này có thể "vỡ mộng" trong kế hoạch này... Trường hợp linh kiện nhập khẩu xe của hãng xe Volkswagen chỉ đáp ứng 1 trong 2 điều kiện hoặc không đáp ứng cả 2 điều kiện sẽ phải áp dụng mã hàng và thuế suất của xe nguyên chiếc, tương đương gần 70%.

(DNVN) - Bộ Tài chính dự kiến sẽ giữ nguyên mức thuế nhập khẩu ưu đãi MFN đối với linh kiện, phụ tùng ô tô như hiện hành thay vì mức giảm như Công ty cổ phần ô tô TMT kiến nghị.

Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.

Các kênh dân sự chính thức của Trung Quốc vừa qua tiết lộ những thông tin về việc Trung Quốc đang xây dựng tàu sân bay thứ 2, trước khi tin này được đưa lên báo chí, theo South China Morning Post (SCMP) ngày 2.2.

Nhiều năm liên tục Trung Quốc luôn là thị trường mà Việt Nam nhập khẩu nhiều hàng hóa nhất với đủ loại từ thượng vàng đến hạ cám

Trước phản ánh của một số DN về việc cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ôtô (GCNCL) kéo dài, ông Nguyễn Tô An, Phó trưởng Phòng - Phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam - cho biết, hiện tượng này trong ngắn hạn và thường rơi vào các DN sản xuất nhỏ lẻ thiếu năng lực, không chuẩn bị chiến lược kinh doanh dài hạn. Các DN sản xuất lớn hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi các quy định mới.

Tác giả bức tâm thư về công nghiệp ôtô, ông Bùi Ngọc Huyên khẳng định: các DN Việt Nam hoàn toàn có thể sản xuất được ô tô, với chất lượng tốt và giá rẻ hơn xe lắp ráp của các DN có vốn đầu tư nước ngoài (FDI).

Công ty Suzuki Việt Nam (Visuco) không đồng ý với quyết định ấn định thuế mới với linh kiện lắp ráp dạng CKD cho nhiều mẫu xe máy Suzuki.

Tác giả bức tâm thư về công nghiệp ôtô, ông Bùi Ngọc Huyên khẳng định: các DN Việt Nam hoàn toàn có thể sản xuất được ô tô, với chất lượng tốt và giá rẻ hơn xe lắp ráp của các DN có vốn FDI.