Phấn đấu hàng năm giảm 5 - 10% số người chết do tai nạn giao thông đường bộ; giảm ùn tắc giao thông tại Thủ đô Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và các thành phố lớn...

Trên thực tế, đã có nhiều thành phố phải “trả giá” cho lựa chọn đường chỉ dành cho ô tô chứ không phải con người. Đáng nói là, để khắc phục hậu quả của sự lựa chọn sai lầm, số tiền các nước phải bỏ ra không hề nhỏ…

(DNHN) - Theo đánh giá của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam là nước có tốc độ đô thị hóa cao nhất ở Đông Nam Á. Xu hướng này đặt ra hàng loạt các vấn đề quản lý

(DNHN)- Đây cũng là nguyên nhân khiến cho chất lượng không khí tại Hà Nội bị ô nhiếm nghiêm trọng.

Nhiều người từng ví việc giải quyết ách tắc giao thông Hà Nội như một câu chuyện cổ tích .

Nếu mục đích này thành công thì thu nhập của người Hà Nội sẽ đứng ở mức lý tưởng, nhất là trong tình hình kinh tế khó khăn.

Tình hình giá lạnh tại châu Âu tiếp tục diễn biến phức tạp khiến mạng lưới giao thông bị đình trệ và ngày càng có thêm nhiều người chết.

Các chuyên gia Đan Mạch cho biết những người sống trong khu vực không khí bị ô nhiễm do khí thải xe máy chứa dioxit nitơ có nguy cơ bị bệnh tiểu đường cao hơn 4% so với các khu vực khác.