Xu hướng tiêu dùng thay đổi, doanh nghiệp cần chuẩn bị gì từ các ngày lễ hội, kỳ nghỉ

Kia Rondo - một mẫu xe mới của tập đoàn xe hơi Hàn Quốc Kia đã được Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) mang về lắp ráp tại nhà máy ở Khu kinh tế mở Chu Lai, tỉnh Quảng Nam.

Một chiếc Honda Lead bản chuẩn có giá đề xuất là 37.490.000 đồng và cho phiên bản cao cấp là 38.490.000, vậy mà khi ra các đại lý đã bị đội giá lên 43,9 triệu đồng? Số tiền chênh này đi đâu?

Một số mẫu ô tô mới ra mắt trong năm nay đang tạo nên cơn sốt khiến khách hàng phải chờ đợi cả tháng trời mới có xe; ngược lại cũng có nhiều mẫu xe ế ẩm phải bán phá giá.

Theo Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV), tháng 9 tháng đầu năm, Toyota liên tục ra mắt các dòng xe mới. Trong đó phải kể đển dòng xe Corolla Altis thế hệ đột phá 2014. Sau khi ra mắt vào cuối tháng 9, chỉ sau hơn 2 tuần đã có 1.200 hợp đồng được ký kết.

Thay nhau dẫn đầu, cuộc đua doanh số cũng như thị phần giữa liên doanh xe Nhật Toyota và công ty ôtô Thaco Trường Hải càng về cuối năm càng trở nên gay cấn.

Ngày 28/9, hai mẫu xe mới Peugeot RCZ và 3008 do Công ty CP ô tô Trường Hải nhập khẩu từ Pháp đã cập cảng Sài Gòn, chuẩn bị chính thức ra mắt trong thời gian tới.

Ngày 28/9, hai mẫu xe mới Peugeot RCZ và 3008 do Công ty CP ô tô Trường Hải nhập khẩu từ Pháp đã cập cảng Sài Gòn, chuẩn bị chính thức ra mắt trong thời gian tới.

Chiếc Rolls-Royce Wraith được nhập khẩu chính hãng đầu tiên hiện đang có mặt tại showroom Rolls-Royce Motor Car Hà Nội sẽ chính thức ra mắt tại Hà Nội vào ngày 2/10 tới.

Nhiều đại lý xe máy tranh thủ tăng giá bán, bất chấp thị trường xe máy vẫn ế ẩm, thua lỗ kéo dài và có người còn cho không cả đại lý.

Chỉ cần để ý, thêm một chút lanh trí và quyết đoán, nhiều người có thể biến sự nhỏ nhặt đó thành một công cụ hái ra tiền..

Nhiều lý giải của người trong cuộc cho thấy vì sao ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam teo tóp dần và chưa tìm ra đường đi cho mình.

Thị trường ô tô đang lúc ế ẩm bỗng trở nên ồn ào khi có tới gần chục mẫu xe mới cùng các phiên bản mới kể cả lắp ráp trong nước lẫn nhập khẩu ra mắt khách hàng trong tháng 10/2013.

Doanh số trong tháng 6 vừa qua của thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) dù tăng không nhiều, nhưng cũng là diễn biến tích cực, đủ khiến dự báo doanh số cả năm 2013 được nâng lên mức 110.000 xe.

Theo đúng lộ trình, chỉ còn 5 năm nữa là mức thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước khu vực ASEAN+ (bao gồm cả 3 quốc gia Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc đã ký các hiệp định thương mại với Asean) sẽ giảm về 0-5%. Nếu không có những chính sách thay đổi phù hợp có thể dẫn đến nguy cơ sụp đổ của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam…