Tìm kiếm: mẫu-ô-tô
Mẫu MPV cỡ nhỏ của Toyota dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 8 tới đây với mức giá quy đổi chỉ từ 333 triệu đồng.
Trái ngược với hiện tượng chênh giá hay “bia kèm lạc” của một số dòng xe thì các mẫu như Ford Everest, Honda CR-V… đang có mức giá ưu đãi lên tới cả trăm triệu đồng.
Nhiều khách hàng lựa chọn mua ô tô đã qua sử dụng thay vì phải chịu thêm hàng trăm triệu tiền “lạc” mà vẫn phải chờ đợi nhiều tháng vẫn không nhận được xe.
Tại thị trường Mỹ, SUV chạy điện Mercedes-Benz EQB có giá bán khởi điểm 54.500 USD (khoảng 1,26 tỷ đồng). Dự kiến mẫu xe chạy điện này cũng sẽ được mở bán tại Việt Nam trong năm nay.
Sau Toyota, một số hãng xe đã lên kế hoạch và có thể đưa các mẫu ô tô hybrid về bán tại Việt Nam.
Doanh số các mẫu xe gầm cao tại Việt Nam tăng đột biến trong những năm gần đây cho thấy thị hiếu mua sắm ô tô của khách hàng Việt đã thay đổi.
Trong thời gian qua, hàng loạt ô tô điện phiên bản thương mại đã được giới thiệu, thậm chí bán tại Việt Nam và được người dùng đón nhận.
Các mẫu ô tô Nhật Bản đang chiếm ưu thế trong danh sách các mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.
Từ đầu năm 2022 đến nay có thể coi là khoảng thời gian bùng nổ của ô tô điện khi các hãng xe liên tục giới thiệu và chính thức bán những chiếc xe điện đầu tiên tại Việt Nam.
Ngay đầu tháng 5/2022, nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước cắt giảm ưu đãi hoặc tăng giá cao hơn so với tháng trước.
Trong loạt SUV Hàn năm 2022 tốt nhất, Hyundai chiếm ưu thế lớn khi xuất hiện 3 trong 5 sản phẩm nổi bật.
Suzuki Celerio 2022 chính là mẫu ô tô tiết kiệm xăng nhất tại thị trường Philippines hiện nay với mức tiêu thụ trung bình chỉ 3,53 lít/100 km.
Theo TC Group, IONIQ 5 là mẫu xe điện chiến lược của TC Group và Hyundai Motor trong lộ trình phát triển các dòng xe thân thiện môi trường.
Nếu không muốn quá lo lắng về vấn đề phạm vi di chuyển, khách hàng nên mua những mẫu ô tô điện trong danh sách dưới đây.
Hyundai Ioniq 5 2023 ở thị trường Anh quốc được bổ sung cụm pin có dung lượng 77,4 kWh và camera kỹ thuật số thay cho gương chiếu hậu trong/ngoài xe mới.
End of content
Không có tin nào tiếp theo
































