Khoảng 50% diện tích mía của nông dân Hậu Giang có nguy cơ phải bỏ phí nếu không được thu mua.

Tỉnh Attapeu có 17 dự án đầu tư của doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực nông nghiệp, khoáng sản, viễn thông...

Hai gói thầu thi công của CMVietnam tại dự án thủy điện Xe Pian-Xe Namnoy chuẩn bị được bàn giao và cách điểm vỡ đập hàng trăm km.

Ngay khi Công ty Cổ phần Đường Bình Định (BISUCO) bị chính quyền tỉnh Bình Định yêu cầu tạm dừng hoạt động vì gây ô nhiễm môi trường trầm trọng, người trồng mía nơi đây cũng lâm cảnh lao đao, như ngồi trên đống lửa vì hàng nghìn tấn mía không tìm được nơi tiêu thụ.

(DNVN) - Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai (HAGL) muốn bán nhà máy đường của mình tại Lào cho Tập đoàn Thành Thành Công (TTC) và hai bên đang có những buổi làm việc để bàn việc này.

(DNVN) - Lượng nước thải chưa qua xử lý từ nhà máy đường ở Hoà Bình đã đổ ra thượng nguồn sông Bưởi lên đến 300m2 mỗi ngày, khiến ô nhiễm môi trường nghiêm trọng chất thải tích tụ ven bờ có màu đen đặc.

Ngành mía đường đi vào con đường trì trệ, cạnh tranh “giẫm chân” nhau, nông dân thiệt thòi. Nhiều doanh nghiệp cho rằng, họ cần một chính sách mới để có thể cạnh tranh sòng phẳng với đường thế giới.

Sau một thời gian lao đao vì cây mía, người dân xã Biển Bạch Đông, huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau đang thu lời lớn nhờ trồng gừng.

Ngành mía đường đang gặp khó khi đường tồn đọng, đường nhập lậu, nông dân thua lỗ liên tiếp nhiều năm. Hàng loạt địa phương tại đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã giảm diện tích trồng mía.

Ngành mía đường đang gặp khó khi đường tồn đọng, đường nhập lậu, nông dân thua lỗ liên tiếp nhiều năm. Hàng loạt địa phương tại đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã giảm diện tích trồng mía.

Người phát ngôn Văn phòng Chính phủ cho biết, việc quản lý hạn ngạch nhập khẩu đường sản xuất tại Lào của Công ty Hoàng Anh Gia Lai phù hợp với tính chất quan hệ đặc biệt của 2 nước Việt Nam - Lào.

Người phát ngôn Văn phòng Chính phủ cho biết, việc quản lý hạn ngạch nhập khẩu đường sản xuất tại Lào của Công ty Hoàng Anh Gia Lai phù hợp với tính chất quan hệ đặc biệt của 2 nước Việt Nam - Lào.

Trung tâm huyện cách Thành phố Buôn Ma Thuột đúng 30 km, huyện có quốc lộ 26 đi qua (35 km) và tiếp giáp huyện EaKar. Bên cạnh đó, giao thông của huyện cũng khá phức tạp bởi các tuyến tỉnh lộ, các tuyến liên xã, liên thôn tạo nên mạng lưới giao thông phong phú, đa dạng…Vì vậy, đảm bảo các vấn đề về ANGT, hạn chế tai nạn được lãnh đạo Công an huyện luôn chỉ đạo sát sao.

Trung tâm huyện cách Thành phố Buôn Ma Thuột đúng 30 km, huyện có quốc lộ 26 đi qua (35 km) và tiếp giáp huyện EaKar. Bên cạnh đó, giao thông của huyện cũng khá phức tạp bởi các tuyến tỉnh lộ, các tuyến liên xã, liên thôn tạo nên mạng lưới giao thông phong phú, đa dạng…Vì vậy, đảm bảo các vấn đề về ANGT, hạn chế tai nạn được lãnh đạo Công an huyện luôn chỉ đạo sát sao.

Hiệp hội mía đường VN (VSSA) mới đây trong công văn gửi Bộ NN&PTNT, VSSA đề nghị nhập 50.000 tấn đường từ Lào theo các nguyên tắc nhập 100% đường thô.