(DNVN) - Sáng nay, 26/10 TAND TP. Hà Nội đã phiên xét xử sơ thẩm "đại án" nhà thầu JTC Nhật Bản hối lộ 11 tỷ đồng cho cựu quan chức ngành đường sắt.

(DNVN) - Liên quan đến vụ án lãnh đạo đường sắt nhận hối lộ từ nhà thầu Nhật Bản JTC xảy ra tại Ban Quản lý các Dự án đường sắt, sẽ có 6 cựu quan chức hầu tòa vào ngày 26/10.

Đây là yêu cầu của Sở GT-VT Hà Nội với nhà thầu và đơn vị thi công đường sắt đô thị sau những tai nạn xảy ra liên tiếp mới đây.

Sau khi Công ty TNHH Metro Cash & Carry Việt Nam thắc mắc về việc cơ quan thuế đã công bố kết quả thanh tra tại công ty này cho báo chí, chiều qua 19.5, Tổng cục Thuế chính thức khẳng định: Sai phạm của Metro cần phải được công bố công khai, minh bạch theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam.

Văn phòng UBND TP Hà Nội vừa ban hành Thông báo số 153/TB-VP, truyền đạt kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Quốc Hùng tại cuộc họp với đoàn công tác của Ngân hàng Thế giới (WB) về dự án Phát triển giao thông đô thị Hà Nội vay vốn WB.

Đoàn kiểm tra liên ngành TP Hà Nội vừa tạm đình chỉ hoạt động của cẩu tháp và xử phạt 30 triệu đồng chủ đầu tư và đơn vị thi công công trình nhà ở kinh doanh kết hợp dịch vụ thương mại HACC1 Complex Buiding ở 2.6 Lê Văn Lương.

Từ khi xây dựng đến khi được đưa vào vận hành, Keangnam chịu không ít những điều tiếng xấu.

UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành hữu quan tập trung xử lý các điểm nóng ô nhiễm môi trường, nhất là tại âu thuyền Thọ Quang, sông Phú Lộc, các lô đất trống và tình trạng ngập úng trên địa bàn TP.

Từ ngày 15/5/2015, tạm ngừng hoạt động các công trình có sử dụng cẩu tháp có bán kính hoạt động ngoài phạm vi công trình, có nguy cơ ảnh hưởng tới giao thông đi lại của nhân dân và công trình lân cận.

Tờ Koreaherald của Hàn Quốc hôm 13/5 đưa tin, Cơ quan Quản lý Đầu tư Qatar (QIA) đã nhất trí mua tòa tháp Keangnam tại Hà Nội với giá 800 triệu USD và giành giành độc quyền đàm phán với các bên liên quan.

Với hai dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội: Tuyến Cát Linh – Hà Đông và tuyến thí điểm Nhổn – ga Hà Nội. Không được như sự kỳ vọng của chủ đầu tư dự án, cả hai dự án đều chậm tiến độ và “đội vốn” với số tiền nhiều tỷ đồng, đến nay vẫn chưa biết đến khi nào mới hoàn thành.

Khi mà vụ rơi thanh sắt dài 9m, nặng 630kg tại công trường thi công ga số 4 chưa được giải quyết thì vụ sập cần cẩu cũng thuộc dự án xây dựng đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội khiến nhiều khiếp sợ và bức xúc.

Vụ sập cần cẩu ở Cầu Giấy: Nguyên nhân sơ bộ là do Nhà thầu không lường trước được lực ma sát giữa ống vách và các lớp đất, dẫn đến cần cẩu bị gục khi Nhà thầu tiến hành rút ống vách lên.

Theo thông tin báo Doanhnghiepvn.vn nhận được, sức khỏe hai nạn nhân trong vụ tai nạn lao động gãy cần cẩu tại công trường thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội diễn ra chiều 12/5 đã ổn định trở lại.

Ngày 12/5, Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành Thông báo số 152/TB-VP truyền đạt kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng, tại cuộc họp nghe báo cáo sự cố thi công tại ga số 4 thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3).