Mặt hàng ô tô từ châu Âu vào nước ta sẽ được miễn thuế nhập khẩu hoàn toàn. Người tiêu dùng đang kỳ vọng thời gian tới giá xe hơi nhập khẩu từ châu Âu sẽ giảm nhanh.

Việt Nam sẽ mở cửa thị trường cho ô tô nhập khẩu từ châu Âu, với thuế suất ưu đãi 0%. Nhiều mẫu xe sẽ giảm giá hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng.

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tính từ đầu năm 2018 đến hết ngày 11/10, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 46.197 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng trị giá hơn 1 tỷ USD.

Số lượng ô tô con nhập khẩu về Việt Nam trong tuần qua bất ngờ giảm mạnh tới 1.028 chiếc, tương đương gần 30% tổng số lượng xe nhập khẩu.

Việt Nam đang là quốc gia xuất khẩu điện tử lớn thứ 12 thế giới và thứ 3 trong khối ASEAN. Dù vậy, có đến khoảng 95% giá trị thuộc khối doanh nghiệp (DN) có vốn đầu tư nước ngoài (FDI).

Thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện đã giảm về 0% từ đầu năm 2018, nhưng diễn biến thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, giá xe không những không giảm như kỳ vọng của người tiêu dùng mà còn tăng ở một số mẫu xe “ăn” khách và “ăn” theo tỷ giá đồng USD.

Thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện đã giảm về 0% từ đầu năm 2018, nhưng diễn biến thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, giá xe không những không giảm như kỳ vọng của người tiêu dùng mà còn tăng ở một số mẫu xe “ăn” khách và “ăn” theo tỷ giá đồng USD.

Ngành điện tử thời gian qua vắng bóng doanh nghiệp Việt, do mất thị trường vào tay hàng ngoại. Nhưng phân khúc bình dân, hàng điện tử Việt vẫn âm thâm tồn tại.

Ngành điện tử thời gian qua vắng bóng doanh nghiệp Việt, do mất thị trường vào tay hàng ngoại. Nhưng phân khúc bình dân, hàng điện tử Việt vẫn âm thâm tồn tại.

Các chính sách thay đổi trên thị trường ôtô thời gian vừa qua không chỉ khiến giấc mơ ôtô giá rẻ trở nên xa vời hơn với người tiêu dùng Việt, mà còn tiếp tục đe doạ tới ngành công nghiệp sản xuất ôtô trong nước. Đó là những diễn biến thực tế ghi nhận trên thị trường cũng như qua phản ánh của các nhà đầu tư nước ngoài hoạt động trong lĩnh vực này tại Việt Nam.

(DNVN) - Hơn 34.000 tỷ đồng nợ thuế không có khả năng thu hồi, đề xuất đặc thù về tài chính với tổ chức tín dụng yếu kém, hơn 60 tỷ đồng hỗ trợ ngư dân Phú Yên bám biển, Cục Thuế TP.HCM ‘bó tay’ với việc thu nợ thuế của Uber, Nestlé Việt Nam khánh thành dây chuyền sản xuất viên nén cà phê cao cấp… là những thông tin nổi bật trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (20/7).

Khác với sự chờ đợi của nhiều người, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2018 khá nhỏ giọt do kiểm soát ngặt. Vì thế, những mẫu xe ăn khách luôn thiếu hàng chính là cơ hội để các DN và đại lý làm giá. Ngược lại, được hưởng lợi thế, xe lắp ráp trong nước tăng sản lượng, giá giảm.

Từ đầu năm 2018, nhiều chính sách trong lĩnh vực ô tô có hiệu lực, thị trường ô tô đã có thay đổi đáng kể, sản xuất lắp xe trong 6 tháng đầu năm tăng trưởng và đã kiểm soát tốt lượng xe nhập khẩu.

Công việc chính của ngành công nghiệp ôtô hiện nay của Việt Nam vẫn là nhập khẩu linh kiện, lắp ráp và phân phối trên thị trường nội địa...

Nếu như trong tuần trước, có tới hơn 560 chiếc xe du lịch từ 9 chỗ trở xuống từ Thái Lan nhập khẩu vào Việt Nam, thì đến tuần vừa qua (8-14/6/2018), đã không còn chiếc nào. Trong khi đó, xe từ Mỹ đã bắt đầu xuất hiện trở lại.