Tìm kiếm: năm-2050

DNVN - Cuộc họp lấy ý kiến Dự thảo Chiến lược sản xuất Hydrogen, triển khai các dự án điện khí, điện gió ngoài khơi theo Quy hoạch điện VIII do Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên chủ trì, ngày 25/12 tại Hà Nội, có sự tham gia đóng góp của nhiều chuyên gia, đại diện hiệp hội trong lĩnh vực năng lượng.
Khi dân số tiếp tục tăng và nhu cầu con người đối với tài nguyên đất tiếp tục tăng, hiện nay, theo một báo cáo nghiên cứu mới trên tạp chí "Nature · S Bền vững" của Anh, sẽ mất khoảng 30 năm nữa, tức vào khoảng năm 2050. Khoảng 90% động vật có xương sống trên cạn sẽ mất môi trường sống vì con người.
Đường sắt tốc độ cao an toàn, có tính cạnh tranh với hàng không giá rẻ, vận tải ô tô ở cự ly ngắn 500 - 1.500 km. Dự báo đến năm 2050, tổng nhu cầu vận tải hành khách của đường sắt khoảng 120 triệu lượt/năm, với nhiều lợi thế, đầu tư xây dựng và phát triển đường sắt tốc độ cao đang được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách tăng cao.
DNVN - Tại cuộc họp bàn giải pháp thúc đẩy triển khai thực hiện các dự án điện khí, điện gió ngoài khơi theo Quy hoạch điện VIII do Bộ trưởng Bộ Công Thương chủ trì ngày 15/12 tại Hà Nội, các đại biểu thống nhất, cần sớm báo cáo Chính phủ và Quốc hội có chủ trương về cơ chế, chính sách đặc thù cho các dự án này.
Chiều 14/12, tại Hà Nội, Bộ Khoa học và Công nghệ phối hợp Bộ Công Thương cùng Bộ Kinh tế và Bảo vệ khí hậu Cộng hòa Liên bang Đức tổ chức Diễn đàn Công nghệ và Năng lượng Việt Nam lần thứ 6, năm 2023 với chủ đề “Chính sách, giải pháp công nghệ phục vụ phát triển bền vững điện mặt trời và điện gió tại Việt Nam”.
DNVN - Chia sẻ tại Diễn đàn công nghệ và năng lượng Việt Nam 2023 lần thứ VI, chiều ngày 14/12, ông Nguyễn Ngọc Hưng - Viện Năng lượng (Bộ Công Thương) đề xuất, cần có chiến lược rõ ràng, minh bạch thủ tục và giá bán điện hấp dẫn để giảm rủi ro, tạo ra một môi trường đầu tư hấp dẫn hơn cho điện năng lượng tái tạo.
DNVN - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu UBND TP Đà Nẵng hoàn thiện phương án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu bảo đảm phát triển tổng thể, đồng bộ, hiện đại, hiệu quả tối ưu, phát huy tối đa ưu thế về vị trí địa lý, tiềm năng của TP Đà Nẵng, cạnh tranh với các cảng trong khu vực.

End of content

Không có tin nào tiếp theo